月: 2014年10月 (Page 2 of 3)

サイドシルの修理交換作業に入っています

内側のサビ、部品のある所は交換

無い所は修理で進めます

34レインフォースも入れます

天井の内張り、後ろ側が落ちてしまっている33は多いです

わかり辛いかな

これは接着部が剥がれてしまっているのが原因

接着剤を付け直してあげれば

ね！

最近増えてきた？

新車塗膜が剥がれてしまう例

この間の34や

その前にも32で

マスキングテープで剥がれてしまうくらい弱くなっている塗膜

もっと前にもありました

偶然なのか？ボディーカラーが白ばかりなのが気になります

白はクリヤ剥がれしている車も多い（近年特に）気がします、これから更に注意が必要ですね

ステー類が錆び易いのはご存知のどおり

で、こちらは既にステンレス製に交換してあります（これはイイですね）

でもフロント側は純正そのまま

「せっかくだからココもキレイにしたい」という事で

新品をさらに塗装（クリヤ仕上げ）したものと交換しました

付いていたステーは裏側まで錆びてました

これで

気持ちイイ

フロントバンパーにリップスポイラー

サイドスカート＆ドアパネル

そしてリヤバンパー

ぐるっと一周ニスモエアロで、重厚な33になりました

カウルトップ、フードヒンジ廻り

穴の開いてしまっている部分は切り取り

鉄板溶接

他の部位にまだまだ時間がかかるので

長時間鋼鈑を外気に触れさせないうちに、部分ごとにサフェーサーまで

今時はガラスレンズの車って無い？のかな

樹脂レンズだとデザインの自由度が大きくなり、重量も軽くなる

でも、耐久性だけはどうにもならない？

雨風、紫外線等を受け続けた樹脂レンズ

こうなると何度磨いてもまた黄ばみ曇りが出てきます

新品交換すればいいのですが、値段がね~

で、クリヤ塗装！

この位まで戻れば、まあ許せるんじゃないでしょうか

レンズ自体の小さなひび割れや裏側の汚れ曇りなどは消えませんが、表面の黄ばみはもう出ないでしょう

新品はさらにキレイですよ（でも値段がね~）

クリヤ塗装で延命するか？部品の出るうちに新品にするか？悩みますね

33オーテック、主要なゴム部品を交換します

4枚ドアなので沢山あります

外した古いゴ「ム」はゴ「ミ」に変わります