部品が揃わなかったりで、中断していた34の修理も再開しました。
左側同様に患部を切除、こちらもかなり酷い状態
残す側のパネルの錆は
シッカリと落とします
月: 2010年9月 (Page 1 of 2)
結晶塗装の色、人気ナンバーワンは赤です。
先日のイベントでも真っ先に売れたのは、赤結晶のヘッドカバーＳＥＴでした
イベントには初参加でしたが、天気にも恵まれて無事終える事が出来ました。
一緒に展示してもらったのは、K.Kエンジニアリングさんのデモカーの34
エアロパーツやヘッドライトの塗装等で、当社も協力させていただいています
本当に沢山の来場で、うちのブースにも大勢の方達に来ていただきました
ありがとうございました！
展示品等も少ないながら用意しました
ご購入いただいた方々、ありがとうございました
ドライカーボンボンネットも、無事お披露目する事が出来ました
GT-Rマガジン編集部をはじめ関係スタッフの方々、そして参加されたショップさん、本当に御苦労様でした
楽しい一日をありがとうございました
最後に、出展に当たり協力してくれた方々に感謝します
ありがとうございました！！
R’sミーティング！天気が良い事を祈りながら準備をしています。
オリジナルパーツや塗装済み中古パーツ等、沢山は持っていけませんが、少しでもGT-Rオーナーに喜んでもらえる様にと考えています
純正色のタッチペン（当社で実際に使用している塗料）も販売します！
当日ブースで商品をお買い上げいただいた方（先着25名）には小さなおまけも付けます
これも当社で使っている物です
悪天候もあり、部品が来なかったり、イベントの準備があったりで、遅れ気味ながらも進めています。
34のトランク、ボンネットは修理が終わり、このあと塗装工程へ
トランクのストップランプ部は埋めました（これで錆びる心配はなくなりました）
こちらの32も進めています
R-tuneボンネット、一見キレイですが
ダクト部分のひび割れ、これも多い修理です
割れた塗膜は剥かなければダメです
技術というより、｢手間｣がかかる作業です
フードレッジ以外で多いのがトランク、ハイマウントストップランプ廻りの錆です
今回は交換でも修理でもない（？）修理方法をとります
外してみないと判らないのがガラス廻り、ココも錆びている物とそうでない物があります
原因はほとんどの場合、過去の脱着交換の有無と、その時の処理の良し悪しです
黒の32、錆はありません
こちら（オールペンの32）は、、、錆びてきていました
酷くなる前に手を入れたのは正解です
費用を抑えるために、ガラスを外さないでモールだけを交換した場合等も要注意です！
またまた32のリヤフェンダー（防錆メニューで入庫の車両です）
かなり目立つキズですが
凹みや塗装の剥がれも少ないし、今回は費用を抑えるために板金塗装はしません
磨きで
ここまで目立たなくなりました
板金塗装工場なのに板金塗装を薦めない？事もあります
リヤフェンダーの修理に併せてボディー各部の防錆処理もしました
外したマッドガードは取付ける前に、
裏側の汚れを落とします
｢汚れを落とす｣、これも防錆対策の一つです。
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