月: 2009年3月 (Page 1 of 3)

車って外側はきれいに出来ますが、バンパーやエアロパーツなどの裏側はすごく汚れています。

新車時から外したことが無い、イコール汚れっ放しと言う事になります。

そして汚れや水が溜まってしまう所から錆びてしまうんですね。

腐食部分は切り取って、

鉄板を溶接、新しく作ります。

防錆処理、サフェーサー、そして塗装（この作業ではパテは使いません）

サビに注意の場所、32のリヤフェンダー（ホイールハウス）、34のトランク（ストップランプ廻り）、そして33,34のフードレッジは以前から載せていますが、33の要注意部分をもう一つ。

トランクを開けて、

ウェザーストリップを外すと、

！！、ココが錆びている車両は多いです（構造上水が溜まり易いのでは？）
33オーナーさんはチェックしてみてください。

昨日の続きです。
酷く損傷してしまったリヤスポ、これは交換するので、、

切断して内部構造を見てみましょう。

上下で二枚合わせになっているのが解りますね。

実はこの合わせ目から水が浸入するんです（中空なので結露も多少ある？）。

（写真は中古部品の塗装を剥いだ物）。

塗装の劣化が進んでいる物は要注意です（水が塗膜を透過してしまう）。
対策としては合わせ目のひび割れを治してしっかり塗装をする（侵入を防ぐ）こと、です。

そして入ってしまった水は抜くしかありませんが、

ここも実は、、水抜きの穴が開いている物と開いていない物が有るんです（年式の違い）！
穴の開いていない部品には

水抜き穴を開けておきます。

リヤスポは新品を買うと高い（約10万！）ので、いずれ修理が必要な部分ですね。
外した時は取り付け部のスぺーサー（ゴム）を新品交換する事も大切です。
もっと細かい話もあるんですが、また次回に。

お客様から嬉しいメールが届きました。
O様、ありがとうございました（写真公開しちゃいます）。

32のリヤスポイラーは塗装の劣化が進んでいる物が多く、中には水が溜まっている物もあります。
修理等でバラシてみると表面はきれいなのに、、

ブラケット部分はサビサビ、これよくあるんです。（酷くなるとボルトが腐って外れなくなってしまいます）

どうしてこんなに錆びるのか？それは水が溜まるから、ではどうして水が溜まるのか？
私の考える原因と対策を後日公開します。

合わせてフロントバンパーとグリルを塗装しました。
こちらも完成間近！

そして本日の入庫は32、作業内容は追ってアップします。

完成間近です！

メインの修理部分、修理前

修理後

リヤフェンダーも

キレイになりました。

こちらの２台は完成！ご主人の迎えを待っています。

こちらも塗り上がりました。

長い期間お待たせしています、もう少しです！

33や34の悩みの種？レンズの劣化による曇りや黄ばみ。

今回は交換。やっぱり新品はきれい！でも高い（33キセノンレンズユニット　￥79,380税込）です、、、。

32はガンメタ（KH2）の入庫が一番多いです。
２番は白（326）、３番はシルバー（KL0）と言った感じかな。