月: 2009年4月 (Page 1 of 3)

フェンダー、トランク修理の34は完成です。

リヤ修理の34は作業中。

リヤパネル右サイドメンバーの補強プレートの裏側、こんなに錆びてました、、、。
修復歴ナシの車です。

フロアとの合わせ目はこんな感じ。

今回はパネル新品交換（錆も一掃）します。

当社でのオールペンから一年、コーティングのメンテナンスで入庫の33です。

キレイにされていて、とても嬉しいです。

現地はあいにくの天気（雨で寒かった）でしたが行ってきました。
スカイラインファンの多さにあらためて歓心！
32も二十歳になりますが、まだまだ第二世代はこれから！って感じでした。

グループA、やっぱり華が有ります。

ハコと34、どっちもいつか欲しいなぁ～と思う車です。

目の保養？をしてきた一日でした。

本日の作業、S15完成しました。

明日は岡谷へ行ってきます（見かけたら声をかけてくださいネ）。

塗り上がりました。

塗装作業は来客や電話などが無い時間、だいたい夜になってしまいます。

ハイマウントストップランプ廻りの錆修理、多いです。
でも全部の車がそうか？と言うと違います、錆びてこない物もあるんです。
他の部分（33、34のフードレッジや３２のリヤフェンダー）もそうですが、当たりハズレが有ります。

こちらの34はフロントフェンダー塗装のために周辺部品（バンパー、ライト、サイドステップ）を外しました。

もちろん外さなくても（マスキングで）作業可能ですし、部分塗装（ボカシ塗り）することも可能です。
どんな方法で修理するかはお客様と相談（予算、工期等）して作業しています。

タイヤが当たるとか、もう少し太いのを、とフェンダーのツメ（フランジ部分）を折っている車も有ると思いますが、安易にツメ折りだけをするのはおススメできません。
プロテクターが付かなくなったり、錆の原因を作ったりしてしまいます。

今回はツメ折り、ではなく

折ってあって錆び始めているフェンダーのツメ戻しです。

もちろんリヤも、

防錆、防水、塗装等をちゃんとしないと悪影響が出ます。

ボディーのことを考えれば、ツメを折らなくても入るサイズのタイヤホイールを履くのが一番、かな？

フロントピラー、カウルトップの塗装が終わり、

フェンダー、ボンネット、ドアの立付け調整（チリ合わせ）、

板金行程はあと少しです。

本日おすすめリップの取り付けでご来店の32。

色替えのオールペン、ニスモ仕様（うちのマッドガードも）、純正ホイールとうちのサンプル君と兄弟仕様です！

一緒に走りたいですね！（仕上げたGT-Rが集まって走れたら最高、いつか企画したいです）