月: 2007年8月 (Page 3 of 4)

色が入りました。あともう少しです！

これは効きますよ、必ず体感できます。
ガラスを外した開口部とドア周りを含めて300発以上打ち込みます。
内装もほとんど外すので、内張り交換やシートの張替えも一緒に出来ますし、オールペンなどでガラスを外すのなら絶対おすすめです！

交換したパネルの内側やシーリングにも気を使います。
新車の様にはいきませんが、なるべく近づけています、こんな所に時間がかかるんです。

リヤシートとトリムを外したついでにクロスメンバーの補強プレートを増し締めします。
今まで見てきた34は100％に近い確率で緩んでいました。
リヤシート周りを外す機会があったら見てみてください。緩んでます。

リヤフェンダーを外した写真、センターピラーやリヤピラーの補強部分が全然ちがいます。34のセンターピラーは三重構造、33は二重構造、32は外側のパネル一枚だけ、ピラーと呼べるものは入っていません。
ココだけ見てもボディー剛性の違いは明らかです。

外見はきれいで修復暦もない34でも、パネルの合わせ目はサビがきてます。ひどくなる前に少しでも進行を遅らせるのが今回のキャンペーンの目的です。
外から見えた時には中はひどい状態、32では発砲ウレタンのせいで手遅れの物も。パネル交換は高くつきます。早めの処置が理想的です。

オールペイントと並行してこんな作業もしていました。
お盆休み前に終わらせたかったのですが、難しいかも、、。
とにかくめいっぱいがんばります。

梅雨明けしたら今度は暑さとの戦いです。
日中ブースの中は35～40度になります、しかもゴミの付着を減らすために防塵服を着てマスクをすると地獄です。
洗車は気持ちよくできますけどね。

オフセットナンバーステー、暑さ対策に一役買いますよ！

板金屋さんでしか見れない手術中の写真です。

こんな表現をしたのは、訳があるんです。

車も人間も同じだと思うんです、事故でケガ(へこみ、キズ)をしたり、病気(サビ、劣化)になったり、もっときれいに、長生きするためにと治療や健康維持のため病院(修理工場)に行きます。

どんな病院でどんな医者がどんな治療をするかで変わってくると思います。
最新の設備や高度の技術も大事ですが、なにより沢山の患者を診て沢山の手術を経験して、患者の家族としっかり話し合い一番いい治療方法(予算も含めて)をとるのが大切だと思います。
小さい病院ですが、そんな　車の整形外科医でいたいと思うのです。

医者が一人しか居ないため待ち時間が長くてすみません。