32、33で定番のドアヒンジ部の錆、34は
形状、材質、取付方法も進化しているので
酷く錆びる事はありません(写真ピンボケすみません)
でも可動部のブッシュは消耗しているので、新品交換します
Rチューンカーボンフードに交換します
ダクト内側のカーボン目を生かす(クリヤ塗膜)為
全面サフェーサーでなくクリヤを下地塗装として使います
完成は「BNR34 GV1」の後となりますが、少しずつ進めていきます
表側も塗装完了
イイ感じです
表と裏、2回に分けて塗装します
先ずは裏側から
34スプロケカバー、新品の様ですが
当時物とは色味が違うし、クリヤもかかってません、、
色替えします
先ずは洗浄から
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