内部の点検をしながら防錆剤を入れるため、内装部品は取り外します
トリムのクリップが破損、欠品していたり、部品の取付不良等の不具合も必ず？と言っていいくらい有ります
部品を外したついでに
汚れの溜まりやすい場所を
キレイにしておくのも
防錆作業の一つです
マフラーの接触音の原因はディフューザー本体ではなく
ステー部分との接触でした（別途修理調整します）
月: 2021年1月 (Page 1 of 3)
ボンネットピンを取り外した穴
鉄板を溶接して
削って
塞ぎました
反対側も同じく
4Drオーテックは作業完了です
お待たせしました
こちらの33は少しずつ進行中
Zも33、本日お預かりです
4Drオーテックはリヤ周りも防錆点検
案の定？留まってない所がありました
配線もぶらぶらしてました
他にも色々ありましたが、全部上げるときりがないので、、、
色違いで付いていたクリップは換えておきます
こちらはフロントパイプとキャタライザーの交換
最低地上高も問題ありません
完成までもう少しです
N1ライトにプロ目用の劣化したクリップが付いていたので
安価な部品なので勝手に交換させていただきました
あと、ここだけ交換依頼のなかったフードエンブレムも、
どうしても気になったので、中古良品に勝手に交換（これはサービスします！）
明日は雪が降るみたいなので、積もる様なら車に乗るのは控えましょう
板金塗装が無ければ何日もかかりませんので、
明日には終わります
樹脂レンズの黄ばみ等も、酷くなる前なら磨きでかなりキレイになります
ペーパーがけでの研磨から
段階的に
番手を上げていき
最後はコンパウンドでの研磨
透明感が戻りました
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