月: 2009年6月 (Page 2 of 3)

新品ですが、塗装前の下地作りのためにサフェーサーを入れます。
ネットのマスキングなど手間がかかりますが、キレイに仕上げるための行程です。

いつもより少し薄めのスモーククリヤ塗装、カッコいいでしょ。

写真で見るより薄めです、なにより曇り、黄ばみが取れるのが良いです（施工前の写真、撮り忘れました、、）。

おかげさまで相変わらず忙しい状況が続いています。

が、焦らずコツコツと一台づつ進めています。

現在進行中なのは、

34のドアの板金修理

そして33の錆修理

33のこの部分も定番化？してきています。

今回の車両がなぜオールペン+（プラス）なのかと言うと、

各部の修理、純正部品の交換の他に、スペシャルパーツの取り付けがいくつもあるからです。
その一つがコレ、カーボンのドア！

ドライカーボン、驚きの軽さです。

塗り上がりました！

純正ホイールも色が変わるだけでカッコ良くなります（自分のもやりたい、、、）。

本日納車となりました。ありがとうございました！

長い間お待たせして申し訳ありませんでした。

納車時、オーナーさんに喜んでもらえるのが何よりうれしいです。

ビフォー、アフターで、　　

リヤスポイラー

リヤバンパー

フロント廻り

リヤフェンダー修理の33も完成しました。

ボンネットのエンブレム、

新品交換した物の方が悪くなるのが早い（色が剥がれてきた）、、、。
値段は高くなっているのに質が落ちているなんて、、、残念です。

シルバーの32は完成です、写真は納車後にお見せします。

こちらは次のオールペン車両です。
まずは内外装の取り外しから、

かなり大掛かり（楽しみ）？な作業を予定しています。
時間はかかりそうですが、こうご期待！

塗装終了？ではありません。

下地が悪かったため、まずはサフェーサーです！

こちらの33は、

リヤフェンダー修理での入庫です。

汚れや傷、劣化した塗膜等を落とす下地作業に時間がかかります。

他の作業の合間に少しづつ進めているので、なお時間がかかってしまっています（もう少しお待ちください）。