３２はドアヒンジがダメになっている車、本当に多いです。
重たいドアと華奢な作りが原因、おまけに裏側は錆びています。
ヒンジにガタが出るとドアが下がり締まりが悪くなるばかりでは無く、ボディーに傷をつけたり、ウェザーストリップが切れてきたりと他の部分にまで悪影響が出ます。
ドアだけを外して取り換えることも出来ますが、ピラーの錆を落として塗装までするにはここまでバラす必要があります。費用もそれなりにかかるので、悪くなる前にコマメに給油してください。
また今回もプロテクトシールを貼りました（バンパーが外れていると貼りやすい）。
ひと通りのバラシ作業が終わりました。
もちろんガラスも外しました。
カウルトップ廻りはいつも通りといった感じ。
リヤシート、サイドトリムを外すとガラスの破片が出てきました。
リヤピラーフィニッシャーはボロボロです。
ここもモールやウェザーストリップと合わせて交換です。
今回はトランクルームも綺麗にしますよ。
バンパーやリップをきれいにしたのに、サビサビのビスを取り付けるのは嫌なのでココは新品交換します。
右が取り付けてあった物、左が新品です。
やっぱりフロントバンパー廻りがきれいになるとシャキッとします。
おなじみ、プロテクトシールも凛々しい顔づくりに一役買ってますよ！
バラシ始めました。
外からでは分からなかった問題点の一部をお見せします。
まずフロント廻り、以前の修理の後がサビ始めています。
レインフォースも塗装がされてなく、サビも浮いています。
続いてリヤの左側、ここも以前の補修跡が錆びていました。
テールランプは取り付けボルトが折れている状態。
リヤバンパーはブラケットもまともに付いていません。
本来はこの様に付いています。
右のリヤはうっすら錆と、
塗膜は全体にひび割れています。
リヤワイパーモーターの取り付けナットは工具もかからないほど錆びています。
つづく
いつも同じような写真ですが全部違う車です。
３２のフロントバンパーとリップ、ドアミラーの塗装。スポット増しをした車のものです！
オールペンではなくても、スポット増しをする場合はこのくらいはバラします。
サビを気にする方もいますが心配ないです、うちの３２も２年程経ちますが錆の気配はナシ！
この車両も３年以上前に私がサイドシルとリヤフェンダー交換をした（当然スポット溶接しています）車ですが錆びていません（屋外駐車だという事です）。
以前に作業した車をまたばらして見れるというのはすごく勉強になります、ありがとうございます。
打ち終わりはこんな感じです。
オールペンの３２ですが、ナンバープレートを外すとバンパーが歪んでいました。
これはバンパーグリル（ネット）がバンパーとレインホースの間に入っているのが原因です（こうなっている車、結構多いんです。３２オーナーは自分のを見てください）。
こちらが正解、バンパーの外側にネットその上にナンバーステーが付くんです。
GT-Rの部品価格また上がりましたね、ガソリン、塗料、材料、光熱費と値上げばかりで辛いです、、。
３３,３４のヘッドライトはプラスチックなので古くなると曇ってきます。
今回お預かりの３３のライトは一年ほど前に新品交換したので、まだきれいなのですが、
きれいなうちにとクリヤ塗装の依頼、せっかく塗るならと少しスモークをかけました！
写真で判るかなァ。
ボディーと同じクリヤなので磨く事も出来るし、コーティングの乗りも良いはず。
ライトの明るさを邪魔しない程度の色味ですがカッコいいでしょ！
お待たせしましたオールペンの３２、入庫です(昨年からの予約です)！一見きれいですが、実は今回もかなり大掛かりな作業になります(Ｇマガ号に近いかも)。
色替えなので今から楽しみですね。
こちらの３２はスポット増しとその他諸々の依頼です。
そしてこの３３にはチョット変わった作業をしますよ。お楽しみに！
ENR３３です。
ホイールハウスの錆修理（３３には珍しく）をした車両、塗り上がりました。
バンパー交換の３２も完成しています。
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