月: 2008年5月 (Page 1 of 3)

発売になりましたね。ちょっと恥ずかしいです（汚れたツナギですみません、あんなに大きく映ると思っていなかったので、、）

本日解禁と言う事で写真をいくつか。

３３のインタークーラーエアーガイド（ニスモ）に塗った色は濃いガンメタ、パッと見カーボン？という感じにしてみました。

リップスポイラーのデュフェーサー部分もカーボン？ブラックです。
いい感じでしょう。

嫌な雨が降っていましたが作業は予定通り進んでいます。

まず３２、スポット増し作業も終わり、リヤサイドマッドガードも塗装、取り付け完了です！

ヘッドライトはプロテクトシールでフィニッシュ！

こちらの３３も明日完成予定です。

リップ、デュフェーサー、エアガイドも塗り上がりましたよ。

車体に取り付けるとこんな感じ、写真ではわかり難いですが高級感があってシブいですよ！
サイドのターンランプもスモークをかけています（うちのはサイドだけ）。

違い、わかりますよね（自分のも塗りたくなった）。
Ｎ１ライトに変えるとかＨＩＤを入れるなど、ライトを外す事があるなら試してみるのもいいかも。

カッコいいのでもう一枚！

当社に入庫する車は傷ついたり、事故にあった物ばかりではありません。

ボディー補強のためのスポット増し、今回はドア回りのみですがココまでバラします！

外したついでにボロボロになっていたフィニッシャーは交換します（スポット増しのついでなので交換工賃はいただきません）。

ドレスアップとリヤフェンダーの傷防止に、リヤサイドマッドガードの取り付けもします。
写真はフィッティングの確認をしているところです。

そしてこの前３３に施工したスモーククリヤ塗装！
３２のレンズはガラスなので耐久性が心配ですが、オーナーの要望で施工しました。
写真では分かりずらいですがカッコ良いですよこれ！

ウチで持っていたライトも一緒に塗ってみました（磨いたり引っかいたりして耐久性を見てみたいので）。

フロントバンパーとリップには全面にサフェーサーを入れました。

フロントピラーはまずヒンジの裏になるところを下色で塗装（当然新品のヒンジも）。

乾燥後に一度ドアを付けてチリ合わせ（ドアは何度も付けたり外したりします）、ヒンジの位置決めをします。
ここでヒンジをしっかり固定し、今度はこのドアに合わせてリヤフェンダーやサイドシルの修理に進んでいきます。

こちらの３２の作業内容は、、また明日。

まずはカウルトップとフロントピラー廻りのサビ落とし、薬品処理をします。
すぐに塗装はしません（錆修理には時間をかけます）。

薬品が浸透するまでの間にバンパーやリップなどの修理を進めておきます。
補修塗装（キチンとやってあれば別ですが）をしてあるものは治すのも大変です。

只今３３オーテックも入庫しています。

フロントピラー、ヒンジの裏は当たり前のように錆びています（ここが錆びていない３２は見たことが有りません）。

左側も普通、いやこれ位なら良い状態といえます。
各部に補修の後は有りますが大きな事故や酷い修理等も無く、現段階で手を入れたのは正解といえます！ただ一つだけ問題が、、それは、後ほど。

全塗装するのに合わせてニスモ仕様に！（基本の塗装料金は変わらないのでお得です）
センターマッドガードはカットして使います。ここは現車合わせをしなくても寸法のデータがあります。

センターリヤは純正新品（質感、耐久性ともにベスト）、フードトップモールとリヤの小型スポイラーは社外新品（純正品は値段が高いのと耐久性に難ありなので）、当社オリジナルのリヤサイドマッドガードも取り付けます！

その他の小物パーツは修理して使います。

ドアヒンジ交換の３２は作業終了しました。