月: 2008年4月 (Page 2 of 2)

サフェーサーが入ってこんな状態です。

ここからエンジンルームとインパネ廻りを先に組み付けていきます。

お待たせしました完成です！

33にこんな色あったかなぁ、というぐらい自然な感じでマッチしています。

今日はリヤフェンダー交換を所々ですが見てください。

右の後ろ側、一番錆びやすい所はやっぱり酷かったです。ここは修理しました！

新品交換作業！
ドアやトランクを合わせて位置を決めていきます。

もちろん左右同時に進めます。

溶接完了！
同時にスポット増しをしました。

かなりの数です。

今回はジャッキアップポイントを含めたサイドシルの状態をお見せします。

アウターパネルを剥がすと

リヤホイールハウス側に腐食を発見！

フロント側は大きく歪んで錆も広がっていました。

右側も同様に交換します。

こちらも錆び、歪み共に酷い状態でした。

パネルを剥がしたインナー側、潰れていない所をを見てください。
上側は錆びていません、下側もうっすら錆が浮いている程度。
つまり潰したりしなければそんなに酷くはならないんです、しつこいようですがジャッキアップポイントにはジャッキをかけないでください？（変ですね）

インナーパネルの修理をしてアウターパネルを新品交換しました。前から後ろまで取り換えるにはリヤフェンダーが外れた状態でなければ出来ません。

 いよいよ完成間近です！この後は最終仕上げとコーティング（ワンラップコート）です。

エンジンルームはこんな感じ、色替えの違和感は有りません。

トランクのヒンジ廻り（３３はここが汚れるんですよねェ）も綺麗になりました。

気になっている人も多いと思いますのでアップします。まずはエンジンルームをまとめて！

かなり汚れていましたが、

サスペンションメンバーを外し、錆と汚れを落として下地、足付けをします（ここまででかなりの時間がかかっています）。

汚れを落としたらフードレッジに亀裂を発見！もちろん溶接修理しました。

塗装後！

カウルトップ廻りも錆び修理の後、シーリングを入れ直してペイントしました！

外したついでに汚れの酷かったメンバーも、

洗浄してシャーシーブラックで塗装しました。

やっぱりキレイになると気持ちいいです。

ここまでできれば十分理想的かな（自分の車でもここまでは、、ウラヤマシイ）。

ガラスも入っていよいよ最終段階に入ってきました。

現在オールペンの予約を含め沢山のお客様をお待たせしています。申し訳ありません。

休日も返上して精一杯の作業をしていますが、急な事故や大掛かりな作業が重なり予定が遅れている状況です。
作業の内容上、忙しいから急いでやればいいというものではないので、基本的にお預かりしている車両、予約をいただいている車両（去年からのものもあります）から順番になってしまいます。

入庫待ち、納車待ちのお客様、そして時間や日程の都合上、結果的にお断りする形になってしまうお客様、本当に申し訳ありません。

一人での作業には限界があります。しかしその反面確実な作業ができると思い、少しずつ重ねて来た今日があります。お待ち頂いた分、待っていて良かったと思って頂ける様とにかく頑張りますのでよろしくお願い致します。

だいぶ組み上がってきました。

３３によく似合う色だと思います（オーナーのセンス、いいですね）。

今回交換するモールやゴムパーツです。

ここの処いつにも増して忙しい理由はこういう事だったのです。詳しくはＧＴ－Ｒマガジンを読んで下さい！