写真だけです
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写真だけ
エンジンルームの配線配管その他の部品をすべて外して
まずは汚れたボディーを
洗います
通常生涯取れないはずの垢が取れて、なんか車が気持ちよさそうに見えました
さらに見つけた錆も
退治していきます
雨漏れ修理、ガラスまで外して発見したのは
針の穴ほどのシールの隙間でした
再シール後にガラスを付けて完了です
34のクーリングユニットを外して
分解
フィルターをすり抜けた汚れが結構ありますね
エバポレーターを取外して
丸洗い
キレイになりました
ついでにファンも外して
洗いました
キレイ=気持ちいい
消耗して交換するゴム部品の筆頭はタイヤですが、
エンジン修理等でもよく交換するのはゴム（類）部品（ベルトとかオイルシールとか）
シャーシー廻りでもブーツやブッシュ等、長期間使ったゴム部品は交換します
ブレーキ等のオーバーホールでも交換するのはやっぱりゴム類
消耗品はトラブルが出る前に交換するのがベスト
走行性能や車検等に関係ないのでどうしても後回しになってしまいがちですが、ボディーのゴム部品も早めの交換が良いと思います
オーナーさんは見てわかると思いますので、特にコメントは無しで
どんな部品でも、なるべくキレイにして組み付けたいですね
確か限定200基
NISMOファインスペックエンジン ファイナルエディション！
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