テープで剥がれてしまうまで劣化した塗膜は、車体全面に及びます

おそらく原因は長年の雨風と紫外線！だと思います（長期屋外保管の白い車は要注意）

この上から塗装しても意味が無いので、剥がしていくのですが

部分的に食い付いている所もあって、当然簡単にはいきません

サンダーや剥離剤等で鉄板まで出す方法もありますが、

しっかり生きている高性能な新車時の電着被膜を出来るだけ生かして作業したいと思います

N様、お待たせしました！32小型スポイラー入荷しました、ご連絡お待ちしています

純正部品がなくなった今、一押しはドライカーボンですね

軽い、錆びない、かっこいい、で、値段は純正部品の￥6,720高です

こちらは32フードトップモール

ドライカーボンで純正部品の￥3,100安！

在庫2本あります

そして34　VspecⅡ形状のボンネット！

純正部品の実質￥9,490安！1枚のみ在庫有ります

20年も経つと

新車からワンオーナーとか

修復歴無しとかに関係なく

錆びや劣化は避けられません

新車塗膜もマスキングテープで剥がれてしまいました（また白、、）

両面テープとクリップは交換

修理したサイドシルは内側も処理

取付後、内部に防錆剤を入れて完成です

凹み錆びの程度が軽いので板金修理

ウレタンアンダーコートで仕上げます

ジャッキポイント等、サイドシルを修理するにはマッドガードを外す必要があります

32の場合両面テープを使っているので、車体にキズを付けずに、且つマッドガードを曲げずに外すのは注意が必要

そして外した後の両面テープ剥がしと掃除にも手間がかかります

ボディー側も

お問い合わせメールに返信しても、迷惑メール扱いになってしまうのか？メールが届かない事例が有ります

返信が遅いと思った場合は直接お電話ください

よろしくお願いします

明日はバタバタしそうです

9/20ですね

「9月なんてまだ先」なんて思っていても、気が付くと直ぐなんですよね～