明日まで営業はしていますが、実質作業はここまで
数台の車両にはうちの工場で年を越してもらいます！
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12月30日から新年1月4日までお休みとさせて頂きます
32のウレタンマッドガード、塗装してある場合が多いのですが
普通の塗料で塗ってある事がほとんどで、大体ひび割れてしまっています
素材の柔軟性に塗膜が付いていかないからです
この上から塗装するわけにもいかないので、ダメな塗膜は全部剥がします
凹みや錆びも同じで、上から見えなくするだけでは修理したことになりません
ただ見た目を良くするのではなく「修理」するのですが、剥離剤やブラストも使えない素材なので、丁寧にサンディング（ペーパーがけ）して落とすしかありません
脱着や再補修することを考えられずに修理、塗装等がされていると、その後に修理する作業者が大変なんです
「隠す」のではなく「直す」のが修理
生憎の雨で寒い一日でしたが、色々と楽しく貴重な経験もさせて頂きました！
お世話になった方々、有難うございました！
富士スピードウェイでのS.S.C.T30周年記念イベントに参加します
お時間のある方は見に行きましょう！
メール等、見積もり依頼が沢山重なってます
皆さん、少し待ってください
すみません、宜しくお願いします
エンジンルームと下廻りのバラシが終わりました
台車に乗ったボディー
更にココから地道な作業が続きます
日下エンジニアリングさんから実物が届きました！
やっぱり完成品はイイですね～
丁寧に組み上げられているのが良くわかります
ご来店の際は是非、実物を見ていってください
あ、でもウチでは買えませんよ、ご予約はこちらhttp://kusaka-eng.com/gtr/engine.html
板金塗装無しのデントも受け付けています（要予約）
修理前の写真は取り忘れましたが、オーナーさんは判りますよね
部品の塗装も！
エンジンルーム塗装の為、部品を外していきます
まだまだバラシますよ
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