お決まり？のヒンジ廻りや
ガラス下にも錆は隠れてました
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各所に緩みや、クリップボルトナットの欠品等がありました
ナット側の損傷もあります
あるあるです
トランクウエザーストリップ下の汚れ
泥になって溜まると錆の原因にもなります
たまには外して掃除しておきたい部分ですね
どちらも完成となります
前後スポイラーは修理
新品トランクは裏側の塗装を
古い部品と並べて見て、元の塗装に似せた感じで
新車時の未塗装部分（ヒンジ取り付け面）も結構サビが酷くなってましたね
今度は取り付け前に塗装済みなので安心です
大変お待たせしました、作業開始です
中から錆の出ているトランクは今回新品交換します
リヤスポイラーに大きなキズ等は無いのですが、このタイミングでキレイにすることに（33のリヤスポイラーは外すのが大変なので）
ハイマウントストップランプも新品交換します
前回のLM同様、取付ビスがまた中で外れてました（33あるある？）
大物作業は一般修理の合間を見つけながら少しずつ進めています
バラシていくと外からでは判らなかった不具合が見つかっていきます
すっかり色あせてしまっていたバイザーもスモーク塗装して
綺麗になりましたよ
完成までもう少しです
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