お待たせしました、完成になります
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新品交換します
キズや削れ等も多く
塗装の状態もよくありません
外したついでに
サビサビの小物部品は
錆びない仕様で
塗装の終わった新品に交換
素の梨地をサフェーサー処理してからの塗装です
32から34まで共通して良くある事例
リクライニングダイヤルの固着
殆どの場合、可動部のグリス切れによるものなので
清掃給油で治ります
34らしいボディーカラーの一つですね
相変わらずの一人作業なので余裕が有りません、、写真だけ
こちらはクリヤ3回目です
塗装は足付け（サンディング）と塗り（スプレー）の繰り返し
特にカーボンパーツは、通常の何倍も手間がかかります
パッと身の艶が出ても
一度塗っただけではキレイになりません（ブツブツしているのが分かりますね）
とにかく研いでは塗ってを繰り返し
最後は磨いて仕上げます
スポイラー裏の
ナットでした
ボディー側は
大丈夫です
35パーツは塗装工程に入っています
ドライカーボンボンネット！
34 NISMO Rチューン
32 KBR NACAダクト付
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