錆びの定番箇所
修理時にはヒンジ裏だけでなく
シール裏に
隠れた錆びも
一緒に落とします
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写真だけ
ボルト、ワッシャー、リテーナー等を交換しながら組み上げて
良くなりました
部品の脱着（交換）の頻度ナンバーワンの作業です
数え切れないほどやってる作業なので、バラすだけなら目をつぶってでも出来ると思います（笑）
こちらは錆びの修理もしていきます
フロント廻りも直します（当社に来る前に他店で費用をかけて治してもらったとの事ですが、、）
左右ヘッドライトの出面、右に比べて
左が出過ぎ
フロント部もあちこち留まってません
リップが浮いてるのも
まともに留まってないからでした
内側も酷く汚れたままで、
修理等をした形跡はないみたいです
今回はフェンダーも外して組み直します
修正＆掃除もします
良くある作業、過去の他人の作業の手直し、とりあえず今回は建付け調整等の応急的な作業です
まずはリヤ、
飛び出したバンパー
曲がったブラケットを接着剤で付けてあったのが外れたようです
内装もあちこち留まっていなかったり
クリップの種類がバラバラだったり
板金時の焼け跡がそのままだったり
どんな意識で作業したのかがよく判ります
歪んだレインフォースがそのまま付いてます
ココは中古部品に交換します
キレイにします
作業進行中、塗装工程に入っています
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