月: 2018年6月 (Page 1 of 3)
他にもガラス、モール、ウエザーストリップ等も交換しました
モール下の
こびり付いた汚れ等は
キレイにしてから交換しました
ココで34あるあるを一つ
ドアのストッパーの効きが弱くなって、勝手にドアが閉まってしまう34が多いです
ココを交換すれば良くなりますよ
ボディーの修理とパーツ交換は一見別の作業のようですが、板金塗装に部品の脱着や交換は付き物です
バンパーを外したタイミングで
インタークーラーや
ヘッドライトも交換
新品はキレイですね
エンジンを搭載する前に、エンジンルームにもコーティングをしました！
なるべく汚れ難く、もし汚れても掃除し易い様に
塗装も終わって
磨き組み付け工程に入っています
新品のサイドバイザー
古いのはこんなに色が変わっています
紫外線恐るべし、、
防錆メニューの続きです
33定番のガラスランのゴムの切れ
ルーフライニング落ちもあるあるですね
掃除し難いトランクヒンジ周辺に
汚れが溜まっているのも、あるある？
写真だけ
社用車や工場設備（コンプレッサー）の故障等で上手く進みませんでした、、
もう少しお待ちください
小さな部品も下地処理
製廃部品は中古品リメイクで
一見キレイですが
クリヤ剥がれが有ります
これを直すには
サンディングで剥離
ペーパーの番手を徐々に上げていって
下地作りをして
クリヤ塗装となります
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