月: 2016年2月 (Page 3 of 3)

修理の終わったディフューザーの取付、仮に付けていた純正品を外してからのひと手間をご紹介
、

ディフューザーの取り付け部、Zチューンバンパーはナットが植え込んであります

新しいうちはイイんですが、何度も付け外しをしていると空回りしてしまう事も

で、これは外して

純正仕様のスピードナットに交換

強度的にもこちらが上だし、ダメになったら簡単に交換できるのも利点

ディフューザー本体も取付方法も強度アップで

完成です

32のドアヒンジ、新品です

簡易防錆を落とすと

新品なのに既に錆びています

で、サビ落とし、この後防錆剤の塗布、乾燥、下塗り、乾燥、取付調整、上塗りへと進めます

年々何をするにも一つ一つ時間がかかります、、

PS 入庫、作業待ち頂いているお客様へ

お待たせしていて大変申し訳ありません

頑張ってはいるんですが、中々追いつきません

かと言って変に急いでやるという訳にもいきません

当然誰かに頼む（外注に出す）事もしていません

今まで通り（以上？）に「ここまではやっておいた方が良い」、「やっておきたい」と言う所には時間をかけたいので、

どんどん進められる仕事（やり方）では無い事をどうかご理解願います

どこが錆びているかは判っていても、どこまで手を入れるかが難しい所です

ガラスを外したついでにカウルトップを、

カウルトップをやるならボンネットヒンジも、

ココに手を入れるにはフェンダーを外すことになって

フェンダーを外すならドアヒンジ廻りも、

と、予定よりも作業が大きくなってしまう事がよくあります（汗）

とにかく頑張ります

まずは汚れとサビ落としから

32の定番？交換部品です

部品の出るうち（値段が高騰する前）に交換するのが最善策

片側￥10,500（税別）

水密、防錆の為に車体各部に入っているシーリング

新車時に施工されている物でも

ちゃんと入ってなかったりする事も

見つけたので入れ直しておきます