月: 2013年12月 (Page 2 of 3)

小物部品は車体から外すだけではなく、出来るだけ分解します

「奥まで色を入れるため」と言うのもそうですが、一番の理由は溜まった汚れを取ること

この時しかできない掃除をすること

最後は見えなくなってしまうんですが、少しでもキレイにするための地味な作業の積み重ねがオールペン

使わないときは車の保管庫？にもしています

明るいし、何よりも埃が付かないので、洗車済み納車前の置き場には最適！

オールペン車両の完成写真がいつもブースの中なのは、そーゆー理由です

奥のキャリパーは

オールペンの33の物です

ドアの内張りを外した事がある方ならわかる？

ビス穴がバカになってきちんと締まらなくなっている事がよくあります

ドアに直接ビス止めしてある日産車に多い事例

こういう場合は

リベットナットを打ち込む事で対応できます

これなら繰り返し付け外ししても大丈夫

ビス止めからボルト止めに変更して

しっかり止まれば異音も消える？

近年は錆びの修理も多いんですが、一番はなんといってもフロントバンパー

ただ走っているだけでもキズが付いていってしまう場所ですからね

部品が高い事もあり、修理することがほとんど

こちらの32はリップ（ココも擦り傷などが付いてしまう場所）を修理します

32リップ新品の現在価格￥60,000（税別）！車高の低い方は気を付けてください

どうせなら一緒にやった方が無駄がない作業の一つ

ブレーキキャリパーの塗装とオーバーホール

どっちを先にするか悩むとこですが、

塗装後に汚したり傷つけたりしたくないので先にO/H

と、ここで問題発生！

事前に「ブリーダーボルトがダメ」だとは聞いていたんですが、

強烈に固着したボルトは緩まずにポッキリ、、

こういう事でしたか、でもこれだけでキャリパー交換は避けたいので

必死に格闘する事、4時間半以上、、、

で、何とかなりました

やっぱり先に塗装しなくて正解でした（疲）

同じ年代の同じ車種でも車体の状態は様々

ウイークポイントは同じなんですが

錆びの程度等は十車十色

見てみなければ解りません

納車が済み次第、次のお車にご入庫いただきます

もうすぐ終わります

ご確認ください

写真だけ

出来上がってきました！

限定200枚です