月: 2008年1月 (Page 1 of 3)

簡単なブログですみません、塗り終わったパーツの写真だけ。

小物、パーツは塗装段階に入っていますが、ボディー本体はここにも錆の侵食を発見！（右リヤフェンダーの内側、スペアジャッキの奥です）
ここも処置していきます。

リヤガラス周りは修理済みです。

３２、３３はもちろんですが、３４も塗装済みのバンパーはもう無くなっています。
バンパー交換だけでも”塗装がつきもの”ということです。(写真はER３４)

昨日はJCCA主催のクラッシックカーフェスティバルに行ってきました。
天気も良く、たくさんの車好きが集まっていました。

オートサロンも良かったですがこちらもとても興味深く、これから先の参考、勉強になりました。

GT-R人気はここでも同じ。箱スカなどがこれだけ元気なんだから第二世代はまだまだこれから！

一緒に行った息子も大満足でした。

板金行程がすべて終わりました。
いよいよ塗装段階に入ります！

リヤサイドマッドガード、今回も注文をいただきました。

溶接も終わり、板金作業も終わりが見えてきました（やっとです、時間がかかってすみません）。

もとのボディーと新品パネルの繋ぎ目はこんな感じです。

新品のリアフェンダーはこんなふうに供給されます。

付属部品を付けてボディーに合わせてカット、ドアやトランクとのチリを見ながら修理したインナーパネルとも合わせていきます。

スタンダードのサイドから

ボディーに傷を付けない様にマッドガードを外して、両面テープなどをきれいに剥がします。

両面テープやクリップなどを新品に変えて取り付け。
厚みの増したNISMO仕様、カッコいいです！

腐りが酷い右のリアフェンダーはパネル交換します。

まずはパネルを剥がします（オーナーには少しショッキングな写真かも）。

ホイールハウス内側はびっしり錆が回っていました。

リアフロアサイドの下側も！

新品のリアフェンダーを付ける前に錆びて無くなってしまったホイールハウスの修理をします。

錆びている部分を切り取って、

鉄板（剥がしたリアフェンダーから切り出しました）を溶接してパネルを作っていきます。

所々無くなっていたホイールハウスは、

鉄板を切り継ぎ（皮膚移植？）形になりました。

ボディーのほうも板金作業はだいぶ進んでいます。

錆が酷い右リアフェンダーの状態はまた明日載せます。