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外板パネルの修理に入る前にカウルパネルとピラー廻りの塗装をします。（ヒンジの裏は新車の状態では塗装してありません）

修理前。

塗装後。

ガラス廻り、フロントピラー、カウルパネルの錆修理と、スポット増しまで終わりました。
塗装までにはまだまだ時間がかかります。

GT-R以外の車種でもやっぱり日産車の入庫が多いです。

300ZR、軽整備とボディー磨きでの入庫でした。

車を買う時や売る時に気になるのが修復歴だと思います。

もちろん“修復歴無し”というのが理想なのですが、これが結構ムズカシイ問題なんです。

修復歴の定義というのは色々あると思いますが、一般的なのは溶接パネルの交換と骨格部位の修正、交換があると”修復歴アリ”となります。

バンパーやフェンダーなどボルトオンパーツの交換や、外板パネルの板金修理は修復とはならないのです。
つまり本当は交換するべきパネルでも板金すれば修復ナシとなり、フレーム修正するべきボディーもそのまま手を入れなければやはり修復ナシとなってしまうのです。

大量にパテの付いた車や、フレームが曲がったままバンパー交換だけしてある車も見た事があります。

本当に大事なのは修復歴の有無ではなく事故歴の有無で、修復があった場合はどのように治してあるか、だとと思います。

新車からの状態のままというのが理想ですが、10年20年と経過すれば事故や修理をしなくても錆が出てきたりします。

車を売買する目的の目線で修復歴を気にするより、キレイに永く快適に乗れる事を目的にすれば、ボディーに手を入れていく事は必要になってくるはずです。

“修復歴はあるけれどカナザワで治したなら問題ナシ”と言われるようになりたいと思い、そのために努力していくつもりです。

当社の32もオールペンしてから1年が過ぎました。
営業時間（作業中）は雨でも屋外に出しています（耐候性のテストにもなります）
塗装面には問題ないのですが、よりキレイさを維持するためにガラスコートをかけました。
お客様の車の作業が忙しいのでプロのコーティング屋さんに出張作業をお願いしました。

アークバリア！きれいです！

塗りたての艶がよみがえったようです。

キレイな車に、キレイなうちに施工するのがおすすめです！

32用ヘッドライトプロテクトシールの注文が増えています。
同じように気になっているオーナーが多いということで、作って良かったと思っています。
これからも痒い所に手が届くようなオリジナルパーツを出していきたいと考えています。

当社の32と同じスパークリングシルバーの34も入庫しています。
車が変わると同じ色でもだいぶ雰囲気が違います。

S15のシルビアとも一緒です。

通常フェンダーまでは外しませんが、今回はピラー周りのサビ修理とドア、ボンネットヒンジの交換まで行うので、ここまで外します。

フェンダーで隠れている部分はかなり錆びていました。

ドアヒンジの裏や、フロントピラーも、、、。

左側も同様です。

当社の作業で多いのは、錆の修理だと言うことは前にも書いたとおりです。

この車のガンとの闘いが一番の難問だと思います。

見えないところまで進行、転移していたり、強度不足から他の部分に悪影響を与えたりします。
新車から補修暦が無くても錆びて来ます。
ましてや、大きく広がってしまった部分を修理したり、事故などで大掛かりな手術をした車などは要注意です。

みんな最初は新車だったのです。
使い方、保管状況、修理方法やメンテナンスの仕方でコンディションが変わってくるのです。
修理した、しないに関わらず安心はできません。
怪我や病気で手術したなら尚の事、気を使ってあげてください。

当社で修理したからといって、いつまでも大丈夫と言うわけではありません。
問題が無くても結構です、修理のあとに時々来て車の状態を見せてください。出来れば1～2年に一度点検をかねて防錆処理や各部調整などで入庫していただければと思います。

お客様の車を見せていただいて、これからの作業方法や、材料選びにも役立てていき、それを又お客様に良い仕事として返していければ最高です。

７,８ヵ月前に錆の修理をした３２のサイドシル、リヤフェンダー部分です。
オーナーの手入れも良く、錆の再発は無かったのですが、力のかかる部分だった為小さなクラックが入りました（写真では分かりにくいですが）。

前回GFRP（グラスファイバー）とパテを使った部分に、今回はCFRP(カーボンファイバー）とカーボンパテを使います。
これでオーナーに乗っていただき、問題が無ければこの部分にはこの方法をとりたいと思います。

お預かりした車にはシートカバー、ハンドルカバー、フロアシートなどを付けて汚さないように気を付けています。

オールペンなど、大掛かりな作業になる場合は汚し易いのでシートを全部外して手持ちのダミーシートを付けています。

32から34までボルトオンなのはこんな所でも利点です。