これは組付け中の写真
現在、ガラスも入りました
完成までもう少しです
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GT-Rマガジンのリフレッシュプランに載せてもらったボディーラッピング
｢マットブラック｣と言ってもイメージがわかない人の為に
こちらはフルペイントですが、
いわゆる艶消しの黒です
34だとこんな感じ
テストカーみたいでカッコいいです
どうしても付いてしまう飛石による傷ですが、
ここまで激しいのは、、
｢また付いてしまうから適当で｣と言われても
このまま塗装する訳にもいかず
修理してから
塗装しました
これは下塗りやサフェーサーではありません
マットブラック塗装！
今日は（も？）写真だけ
BNR32純正形状のドライカーボンリヤスポイラーです
これで2回目のクリヤ塗装
あともう一回塗る予定（3コート）です
気になる重量は
まずは純正品
結構重い、6.2キロ
ドライカーボンは
1.2キロ！
スポイラーだけでマイナス5キロ、トーションバー（トランクのばね）の交換が必要ですね
うちの32です
仕様変更したのはサスペンション
ビルズの全長調整式、今回バネレートをF12K、R10Kに上げました（以前はF9K、R7K）
感想は（まだ工場の廻りをちょこっと乗っただけですが）剛性感、接地感アップでイイ感じです！
完成に向けて
着々と進めています
いよいよ組み付け工程に突入です
完成です
汚れ落とし→キズ修理→ペーパーがけ→サフェーサー塗装→再びペーパーがけ→裏側塗装→またまたペーパーがけ→マスキング→表側塗装→完成という工程でした
ホイールの塗装はボディーパネルより大変？で、メッシュタイプは尚更に時間がかかります
6時20分から？停電になる前にアップします
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