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ワンラップコート施工で入庫の33、本日納車となりました

ありがとうございました

丁寧な作業はおなじみのアールワンさんによる物です

リヤフェンダー修理の33も完成

ありがとうございました

毎年恒例のオートサロン見学に行ってきます。

申し訳ありませんが、お問い合わせ来店等は明後日以降にお願いします（代わりに１６日は営業します）

現場は、

３３の入庫が続いています

結晶（チヂミ）塗装も好みの色、塗り分け等、お客様のリクエストにお答えしています

塗装工程（塗り）も終わりました

完成までもう少しお待ちください

板金工程終了

面積も大きく時間もかかりましたが、パネル交換するよりも費用、工期共に抑える事が出来ます

ウチのサンプルカーに付けてみました

かなりイメージが変わります

ちょいワル風？

光度、耐久性等はこれからテストしていきたいと思います

興味のある方は来店時に実物を見てみてくだい

2台の33からスタートです

こちらはリップの傷修理等の軽補修

もう一台はリヤフェンダー

凹みも酷く、広面積ですが板金修理します

おめでとうございます！今年もどうぞよろしくお願いします

（顔出しは年賀状を出せなかった方達への挨拶のつもりです）

本日で今年の営業は終了です、新年5日より通常営業します

年内に入庫、作業できなかった車両と年越しでお預かりになってしまった車両のオーナー様、（見積待ちの方、部品を先に注文頂いている方にも）すみませんでした
来年もがんばりますのでどうかお許しください

GT-Rメインで作業して丸十年（カナザワとして丸四年）、あっと言う間ではありましたが、沢山のお客様（車達）と出会い、仕事をさせてもらえた事を心から幸せに感じています

なかなか予定どおりに進まずお客様を待たせてばかり、結果的に作業できなかった車両もあったりで、一人作業の限界？を感じて凹む事も有りました

それでもここまで来たのは、解ってくれる人、待ってくれる人、協力してくれる人、励ましてくれる人、ｅｔｃ、、
まちがいなく、みなさんのおかげです！
あらためて〝車〟と言う物ではなく、それを愛する〝人〟と関わって生きているんだと痛感します

そしていつも思う事は、〝自分の経験、知識、技術どれをとってもお客様に教えてもらった物〟と言う事です
だからその全てを恩返しのつもりで惜しみなく出して、これからもがんばっていこうと思います

来年も目標は〝続ける事〟です

最後にこれを読んでくださっている全ての方に、

今年もありがとうございました　
そして来年からも、よろしくお願いします

みなさん、どうぞよいお年を！

以前34のヘッドライトを分解して内部パーツをブラックアウトした事がありました

カッコいいのですが、樹脂レンズなので分解するのが難しく、部品が高額なためリスクも大きい等の理由からまだ作業メニュー化はしていません

そこで、今回は32のヘッドライトに挑戦！

32なら中古パーツの数も多いし、値段も手ごろ、と言う訳で分解しました（白く濁ったプロジェクターレンズも掃除できます）

注）簡単ではありません

内側のメッキがひび割れてしまっている物が多いんです

で、今回もブラックアウト！

レンズを合わせるとこんな感じ（32オーナーなら違いがわかりますよね）

スモークペイントをしたレンズも合わせてみました（良い感じ）

テスト段階なので完成したらまた紹介します

とにかく色々考えていますのでお楽しみに

おまけ

32ライトの豆知識①　
　32はプロ目から角目（N1）に替えると片側約0.5キロ、両目で約1キロの軽量化になります（軽量化優先ならやっぱりN1と言う事ですね）

32ライトの豆知識②　
　前期と後期の違いは今回塗装した部分など内部パーツの違いで、ライトボディー、外側のレンズ、それにプロジェクターレンズのサイズも共通です（後期型の方が大きく見えるのは内側リフレクター等の形状による物です）