32、樹脂パーツ
こちらは特注色の結晶塗装
色の感じは写真だとよく判りませんね
Page 300 of 470
こちらもコツコツと進めています
当たり前？ですが部品の取り外し（分解）から
この後ボンネットもドアもガラスも外して、内側の錆び修理から始めます
モール、ゴム部品は交換します
汚れが溜まるところは一緒
34も
33も
普段、外して掃除できない所
34ニスモバンパーの下がり防止によくやっている作業
今回はさらに追加して強度を高めました
もちろん外からは見えませんが
サーキットでの超高速域の風圧対策です
1000台以上触っていますが、GT-Rでやったのは初めてです
フューエルリッド（給油口）を埋めちゃいました！
見慣れない右側面
これはガソリンスタンドでビックリされちゃいますね
気温がだいぶ低くなって動きやすくなりました
これで悪天候（台風接近）が無ければいいのに、、
予約再開と同時に3台決まってしまいました（お待ちいただいていた方、申し訳ありません）
３台とも長期お待ち頂いていたGT-Rです
で、１台めは33！
33のオールペンは久しぶり（ブログでの紹介は初めて）です
一見きれいですが
それなりに手はかかりそうです
でも33なので、32に比べれば楽？かな？
乞うご期待！
頼まれて塗ったりします
注）基本的に仕事としては受けていません（車の塗装とはまた別物なので）
修理とサフェーサー塗装が終わったのはR34 Zチューンバンパーと
トランク（なにか違うの解ります？）
ハイマウントストップランプ（キーシリンダーも）の穴を埋めました
これは修理？というより「修理技術を応用した改造」かな？
© 2024 Kanazawa Body Repair