納車や入庫を含めて、週末はお客様の来店が多くなります
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33（34）はフードレッジの錆対策が必須
A様、ボンネットが出来上がってきました！（フェンダーの方はまだです）
全部揃うまで、室内保管しておきます
33のリヤ廻りに多いですね
原因はその都度色々ですが、今回はリヤスポイラー下から
外すついでに割れてる所なども治します
外したスポイラーの下は
ドロドロ、
雨漏れの原因は右側のグロメット部分でした
ジャッキポイント修理の34も写真を、
34（33）のそれは32の様には弱くないので、酷く潰れている車は少ないですが
それでも薄い鉄板の重なり
フランジがめくれている等は結構あります
錆が酷くなる前の修理
スペアタイヤも車載ジャッキも緊急時に使う物、ココも「緊急時のジャッキポイント」です
パネル交換が追加になって、当初の予定より長くかかりましたが作業終了です
こちらは予定通り終了
ココも純正部品は製造廃止です
完成までもう少しです
ブログを始めたきっかけは、オーナーさんに作業途中の様子を見てもらう為です
こんな感じで進めています
バンパーの補強材で、衝突時の緩衝材にもなっています
溶接部品と違ってわりと簡単？に取り替えられる部品なので軽視しがちな部位
ただ、最近の車とは違う古い？年代のガッチリとしたそれは、ボルトオンの骨格補強部品？とも考えられます
新品価格も高いし、少しでも錆び難くするに越した事は有りませんね
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