点検防錆メニューでのご入庫です
内装部品を外して防錆剤を入れていくのですが
同時に取り付け不良を直したり
各部の増し締め、調整、給油などもします
過去の補修部の確認、防錆等と
34と33には弱点のフードレッジへのサビ対策も（32はリヤフェンダー）
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ヒンジの位置決めの為に一度ドアを取り付け（ヒンジ裏とピラー側取付部は事前に塗装）
再度外します
全部塗装が終わってから組み付けすれば1回で済むのですが
それだと、ボルトを含めヒンジ調整時に付くキズが気になるので、
塗装も
電着色、内部色、外板色と塗り分けて、なるべく違和感の無い様にして
クリヤ仕上げ
リヤパネルに
レインフォース
フロントも
フロントセクション
防錆剤の後、サフェーサー処理
錆びの修理、まずは取るのが基本
隠れた錆びを修理するためにパネルを外していきます
33お約束のピラー部分、フェンダーを外さないと手が入りません
カウルトップ廻りも
更にドアヒンジ部
右側は一度交換してありますが、
ヒンジを交換しただけで、ボディー側は、、、
これらを直していきます！
BNR32 KH2ニスモ仕様は本日完成、納車となりました！
ありがとうございました
BCNR33 KR4は、リヤ廻りの作業がイイ所まで来たので
フロント廻りの錆び修理にかかります！
フロントも以前の交換時に未塗装のまま取り付けてありました
フェンダー裏には
ゴミが
いっぱい詰まってました
何故か100円ライターまで
つづく
ニスモ仕様！もうすぐ完成です
純正サイドと
純正ダクト、
フードトップモールとチビスポはドライカーボン！
エアロミラーも付きました
カーボンウイングは再研磨して、もう一回クリヤ塗装します
こちらはご希望色で塗り上がり
溶接前も溶接後も、表も裏もしっかりと処理
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