錆を取り除くためにリヤパネルの再交換です
リヤフェンダーやフロアを切開修理する程酷くはなっていませんが
このまま放っておけば腐食が進むのは目に見えてます
溶接修理をした車によくみられる事例
修復歴が有ると嫌がられる原因です
せっかく直したのがこうなってしまうのは悲しいので
普通？以上に手間をかけて直します（当社ではいつも通りですが）
まずはサビ落としから
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進めてます
この機会にリヤ廻りの錆を一掃することになりました
で、バラシていくと
バックランプが欠けていたり
テールランプ裏も
爪が折れてます
レインフォースは未塗装のまま
ラベルも貼りっぱなしでした
フロア側も
シーリングで隠れていますが
錆が進んできています
これらを含めて修理していきます
こちらはリヤフェンダーの修理でのご入庫
過去の修理のパテも割れて
錆びも出てますが
板金修理に問題は有りません
ただ、問題なのはココよりも
その他各部の錆でした
膨れた部分は
全て錆び穴
他にもあるので本来なら交換が望ましいですが
オーナーさんの都合もあるので、今回は出来るだけ低予算（切り貼り無し）で
応急修理？になりますが
さて、どうやっていくか、、
リヤガラス下のサビは取って
トランク内も点検（防錆メニュー）
過去の修理（溶接）部分には錆が
フロア下を見ると
ココもパネル内側からの錆
かなり進んでいるのが分かります
今後どうしていくかオーナーさんと相談ですね
ガラスを
外して見ると
錆が隠れてました
フロント側は大丈夫でした
今回は
スパークリングシルバーです
錆びが有ったり不揃いだったボルトをステンレスに換えて
アンダーカバーとディフューザーを付けて
完成です
こちらも終わりました！
人気色？のキャンディーレッドです
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