電話等での質問が多いのでブログに載せます。
GT-Rに限らず、車って思っているより左右非対称なんです。
たとえば運転席と助手席、当たり前ですが非対称。
当然重量も均等ではありませんし、走っている時には運転手が乗っているので、荷物や人を乗せていなくてもドライバーの体重が片側に常にかかっています。
車高を見るときによくフェンダーとの隙間を見ますよね、これがどこまで正確に測れるかと言うと？です。
左右同じ足でもかかっている荷重が違えば車高は変わります。
実際、作業のためにドア等を片側だけ外すとかなり車高は変わります。
つまり走っている時は勿論、静止状態でも４輪それぞれにかかっている荷重は微妙に違う事になるはず（燃料が満タンか空かでも違います）。
もちろんボディー側もそんなに正確な物ではありません（事故、修理が無くてもミリ単位の誤差は有ります）、いい加減な修理をした物などは尚更です（これはボディーに問題アリ）。
ダンパーやスプリング、アーム類、アライメントとの関係もありますし、フェンダーから何ミリ、と言うのはあくまでも目安と考えてください。
そして３２の場合、左右差が大きいのが車高ではなくリヤタイヤの出面。
左より右の方が車体内側に入っています！
目で見て分かるくらい（だいたい５㎜前後）
３２はこれで正常？（何万台も見たわけでは無いので全部とは言えませんが、私の知る限りみんなです）、とはいえもちろん程度が有ります。
違いのあまり酷いものはボディーor足廻りに問題アリです。
そうそう車高の話で興味深い内容があるので、気になる方はこちらを、
本来の「車高調整式」とは、、http://www.bils.jp/wordpress/?p=775