最後のコーティングを残して作業終了
全体写真は納車後に載せさせていただきます
月: 2013年3月 (Page 1 of 3)
そろそろ完成というところまで来ましたので
載せるのは部分写真にしますね
作業中汚れてしまった車内も、掃除をしながら組み上げていきます
ウエザーストリップを交換してガラス調整をしたら水密テスト
水の侵入はなくなりました
ゴム部品は消耗品（交換部品の新旧比較）です
分解した部品から組み付けていきます
ミラーレンズは新品、こういう所がキレイになると気持ちいいですね
再使用部品も出来るだけキレイにして組み上げます
ボディー本体も塗りあがっています
やっっっっと山場？を越えました
車内に水が入ってしまう原因は色々
ゴムやリテーナー等の劣化、ガラス廻り、シール材等のひび割れ、後付け配線の取り回し、サビによるモノ等々、
これらが複数重なってという場合もあります
今回はチョとレア？なケース
ドアのウエザーストリップの劣化（潰れ）によって
フロントピラードアストッパー取付部からの浸水
ゴムの劣化等でもしココから水が入っても、通常はサイドシルの中に入って水抜き穴から外に出るのですが
こちらの車両はサイドシルに発泡ウレタン、、水の行き場がなくなって室内に入ってきていました
こんな所での弊害もある発泡ウレタン、入れるのは簡単でも取り除くのは大掛かりな作業だし、やっぱりお勧めできません
雨漏れ自体はウエザーストリップの交換で止まるはずです
掲載許可を頂いたので、オーナー様からのインプレッションをご紹介します
「納車後の帰り道ですぐに体感したのが、ボディの軽さでした。加速する時に何も抵抗が無いかのようにスーと車体が前に出ていき、ビックリしました。高速に入ってから少し速度を上げるとフロントが浮いてる？と思う程でした。軽量化の優位性は知っていましたが、-10kgの軽量化でここまで激変するとは驚きです。お金が出来たら、ドライカーボンパーツ入れてみたいですね。
サイドシル補強も同じく帰り道で体感できました。やはりハコがしっかりしたので、コーナーが良いですね！ノーズの入りも良いし、いつもよりコーナー速度をあげても車体がしっかりと路面に吸い付いてくれてる感じがします。
いずれにしても、街乗りでここまで体感できたので、次はサーキットで思いっきり試してみたくなりました。余裕ができたらチャレンジしてみます！」
納車後に感想を聞かせてもらえるのって本当にうれしいです
あらためて、ありがとうございました
連続アップです
外したパネルも（裏表）塗りあがり！
あとは、いよいよボディー本体です
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