月: 2009年11月 (Page 1 of 3)

純正部品の製廃や値段の高騰のせいか、アフターパーツの取り付け等が最近増えて来ています。

こちらは34のリヤディフーザー

新品純正Vスペック用は60万以上！それなら気に入った社外品を、となりますね。

34のオイルクーラーダクトもニスモ製は製廃、中古品を探すか社外品となります。

本日納車となりました！まだ帰り道の途中でしょうか？お気を付けて。

作業中に車検が切れてしまったため、仮ナンバーでの移動です。

天気が良くて何よりでした。

オールペン+、のプラス部分、ホイールとブレーキキャリパー塗装

サイドスカートの塗装取付

リヤディフーザーとカナードもクリヤ塗装をしての取り付け

GTウイングも塗りました

そしてなんといってもメインはドライカーボンドアでした

一見判りませんが、近づいてよーく見るとカーボン目が見えて、開ければその軽さと内側のカーボン柄にスゴイ！の一言が出ます。

細かい作業も、泥や水が入りやすい右リヤフェンダー裏のダクトの加工

他にもサイドシルとリヤフェンダーの交換、エンジンルーム、トランクルームの塗装、ホイールハウスの防錆アンダーコート、スポット増し、ウインドウフィルムとetc、、数えきれません。

以上約７ヶ月かかった作業でした。

お待たせしました！

納車は明日なのですが、本日オーナーさんには見てもらったので公開します。

半年以上をかけての完成です。

これは作業を始めたころ。

記念のスタジオ撮影もしたので、オーナーさんの楽しみがもう一つ増えました。

遠方からのご来店、長期のお預かり、本当にお待たせしました。

ありがとうございました！

34のウイークポイント（フードレッジ）の対策、合わせてホイールハウスにはアンダーコート処理をしました。

オールペン+の32完成です！今日もちょっとだけお見せします。

34ニスモバンパーの修理、作業途中はこんな感じ。

サフェーサー塗装、ふたたびペーパーがけ、上塗り、取付、磨き、そして完成へ。

ガラスとリップ交換の32、その他の作業も終わってこちらも完成！

やっぱりこのリップ、カッコいいです！

オールペン+の32も納車に向けて最終段階、今日は部分的に少しだけお見せします。

全体の写真はいつもどおり納車後に！

BCNR33後期用キセノンヘッドライトのハウジング左右セットはお買い上げ頂きました。

ありがとうございました。

塗装するだけでみちがえます。

こんな事も出来ますよ！

FRP製（硬い＝柔軟性が無い）なので車高の低い車（特にディフューザー付）は下側をヒットしただけでも割れたりします。

もちろん修理可能ですが、割れてしまった部分よりも、、、

修理が大変（手間がかかる）なのは飛石の傷！

オーナーさん、飛ばし過ぎでは？

こちらの32は当社で好評のリップ付き?リップも取り付けます！

人気のボディー色との二色塗り分け、まずは下の色カーボンブラックを塗りました（この色一色もありかな？）。

フロントガラスは飛び石等でどうしても傷ついてしまいます。
小さな物ならリペアも出来ますが、キズの深い物や数が多い物は交換になります。

ガラスは勿論、モールも新品になりますし、フランジ部分の汚れや錆も一掃できます。

このくらいなら程度良？の部類、一度外して見て正解ですね。