ここで錆の発見の仕方をひとつ詳解します。
ステップの部分、キッキングプレートを外してクリップ穴にペンライトなどを当てサイドシル内部を照らします。
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各所に錆びの進行を発見しました。
これはリヤパネル、レインホースも曲がっていました。
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オーナーさんと相談の上、作業内容が決まったのでばらし始めました。（それにしても暑いですねぇ～）
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お預かりから一ヶ月半、お待たせしました。
骨格部分等、内側の作業だけなので外見はあまり変わりませんが、フレーム修正（ボディーアライメント）の効果は有る筈です！
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こちらは３２の社外フロントディフューザーの取付、その他部品交換のみで入庫の車両です。
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骨格の修正と錆修理、塗装、配線他付属品、足廻りの取り付けも終わり外装の組付けに。
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お待たせしていました、県外からのご来店ありがとうございます。
オールペンの３２入庫です。（この後も予約を頂いている４台中３台が３２です）
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３３の続きです。
配線など付属品を外したんだから、カウルトップと一緒にエンジンルームも（上から出来る範囲だけですが）塗装しました。
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フレームの修正（寸法出し）が終わり錆の修理に進んでいます。
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入庫時の写真をもう一度。
作業内容は前のブログを見てください。
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