実は昨日、中学生の息子が学校の部活動（柔道）の練習中にケガをしました。
足の骨を折ってしまい、手術を含め二週間ほど入院することに、、。
私は元気なので現場作業に問題はない（心配ではありますが、）のですが何しろ妻と二人でやっている会社なので、子供の事で妻が動き回る分、会社には私一人になることが多くなると思います。
なかなか電話に出ないとか、メールの返事が遅い、見積もりに時間がかかる等ご迷惑をおかけするかも知れませんが、ご理解ください。
入庫頂いているお客様、作業には影響ないのでご安心を！
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リヤフェンダー交換の３２はサフェーサーまで入りました、ここから塗装工程に入ります。
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何度か載せていますが３３、３４の錆、やっぱり多いのがエンジンルームです。
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今日はリヤフェンダーを剥がしました（見慣れた？画像になってきましたね）。
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引き出しが終わったところで、まずはリヤフェンダーと同時に取り換えるリヤパネルを剥がします。
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ガラスも外れ、部品も揃い始めたところでいよいよ作業開始です。
交換するパネルですがいきなりは外しません、インナーパネルの歪み、位置寸法を修正するために引き出します。
つづく
リヤワイパーモーターの取り付けナットの錆（以前も載せましたね）。
ほとんどの車（３２）が錆びています。
この位ならまだましな方です。
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約２ヶ月のお預かり、お待たせいたしました。
本日納車です、ありがとうございました！
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不運にもぶつけられてしまって（過失ゼロ！）の入庫です。
板金修理も可能ではありますが、損傷の状態（アウターパネルを外すことにより、インナーパネルの修理が確実になります）とオーナーの希望（修復歴にはこだわらないで、乗り続けるという事です）もあり交換します。
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最後の塗装はこれでした、ブレーキキャリパー！（外して塗っています）
ホイールの間からもしっかり目立つフｏＯ－リレッドです。
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