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ボンネット修理とフロントガラス交換をした３２、完成、納車となりました。

新品ガラスはきれいで気持ちいいですね。

３２のガラスの色は二種類、ブロンズとグレーが有ります。
ボディーカラーAH３（レッドパール）と３２６（クリスタルホワイト）はブロンズ、その他はグレーです。
そして現在、新品部品はブロンズしかありません（ガンメタやシルバー等の３２のオーナーにはちょっと残念なお知らせでした）。

４０年ほど前の物らしいですが、わけあってウチの工場裏に停まっています(当社でレストア、はしません)。
このクラスに比べれば３２はスーパーカー、２０年の進歩ってすごいですね（そう考えると３２から３５の２０年は近い？）

白い恋人、じゃなくて３２達。

こちらは完成、納車待ちです。

そしてオールペンの３２、あとはスポット増しをして板金行程終了なのですが、、遅れています（すみません）

当たり前ですが１台１台がどれも大切な仕事です。

ブログ用の写真を撮るのを忘れていました。
リヤフェンダー交換の３３も、最後に写真を撮るのを忘れて先ほど納車となりました（ごめんなさい）。

今日はこちらを、

ビルズさんのサニー、当社の作業は終わって別の工場へ移動しました。
完成形は２５日にお台場で開かれるクラシックカーフェスティバル、NEW　YEAR　MEETINGで見れそうです。

といっても雪の話ではありません（寒いのは確かですが、）。

工場が白い車でいっぱいになりました（もう一台白の３２があります）。
囲まれたオールペンの３２がオセロのように白くなってしまいそう？、忙しくて頭も真っ白に、、は、なっていません（白髪は増えてきましたが　笑）、がんばります！

こちらは錆修理のGTS‐t、塗装を削ると穴が開いていました（う～ん、また時間がかかるなぁ）。

塗装終了、完成までもう少しです。

アウターパネルを剥がしたところをもう一度、下の３２の写真と比べてみてください。
３３

３２

これは３４（右側ですが）

昨日行ってきました。
天気は悪かったのですが屋内のイベントだし、悪天候では作業も進まないので休みを変更して良かったです。

プレスデーとはいえ大勢いましたよ（人だかりが有るのはコンパニオンの周りでしたが、笑）。

NISMOのＲ３５、車体は勿論、パーツの値段もすごいです。

今年も３５GT‐Rは多かったです。

でも個人的に気になったのはこっちだったりして　職業柄？笑。

２０００GT、実は元はZ、おまけにエンジンはRB26、なんていうのも、

NSX。

　ベンツ!!　女性に人気？でした。　

第二世代のRはほとんど無し、ちょっと寂しかったです。

２Dr、４Drと二台入庫しています。

昔から板金屋さんでは、なぜか同じ車種や同じ色の車の入庫が続いたりする事があります（不思議）。
まるで車同士が仲間を呼び合っているようです（どこか故障ですか？　いや、私はサビでね、親戚に聞いてここへ来たんですよ。　僕もです。　なんて話しているかも知れません）

そういえばウチもGT-Rばかり、、って専門でやっているんだから当たり前ですね！
車種やグレードに関係なく、当社に来る車達はみんな親戚、仲間でした！

当社の２００９年カレンダーに、小さなミスがありました。
気が付いていた人もいると思いますが、私は今日、人に教えられて初めて気が付きました！

まぁ、これはこれで間違い探しでもして楽しんでください（すみません）。

わかりましたか？まだ沢山残っていますので欲しいという方、取りに来てくだされば差し上げます、間違い探しカレンダー（面白いので来年のからは、わざと間違いを入れようかな　笑）。

今年も行きます。
よって１月９日（金）は休ませて頂き、代わりに１２日（月）の祭日を営業日とします。

３３のリヤフェンダー溶接終了。

パネルを外した時に錆落としと防錆処理、さらに溶接後にも内側の防錆処理をします。
塗装前にサフェーサー、シーリング等の防錆、防水処理、塗装完成後には防錆剤を入れる、とサビ対策には時間をかけて作業しています。