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みなさん愛車の写真はお持ちですか？

きれいにカッコ良く仕上げた大切な車、もちろん出先の風景や家族、仲間との記念写真もいいですよね。

中にはプロ並みの写真を撮る方もいるでしょう。

でもこんな写真ははどうですか？

本物のプロが

専用のスタジオで撮った

写りこみのない

まるでカタログのような写真

一生の記念になると思います

これは私の32です

自分も撮りたい、と言う方はお問い合わせください。

バンパーやスポイラー等のFRPパーツは修理可能です。
あまり酷くて買った方が安く上がる場合もありますが、高い部品や手に入らなくなった貴重な物は修理するのが正解ですね。

AE86（うちでは珍しいトヨタ車）のTRD製エアロ

ガリガリ、バキバキでも修理すれば使えます。

メインの板金は終わりましたが、塗装にかかる前にまだまだやる事が有ります。

フロアやホイールハウスはアンダーコート処理。

キャリパーが付いていないのは、

塗装したからです。

工場内を移動させるのにブレーキが付いていないと不便なので、先に仕上げました。

ブレンボのロゴも塗装です！

ボディー本体はパネル交換など大掛かりな作業でしたが、ここまできました！板金行程終了です。

塗膜の劣化が酷かったルーフも修理しました。

明日につづく、

完成しました、入庫時と見比べてください。

今回はニスモダクト無（スタンダード）への交換です。

バンパーグリル（網）も取り付けました。

ボディーの防錆対策は完了、バンパーとリップの下地修理も終わり、次は塗装です。

だいぶ形になってきましたが、まだまだ溶接（スポット増し）しますよ。

昨日の続きです。

ホイールハウス等、インナーパネルの錆修理をして、

新品パネルを取り付けていきます（こうして見るとあっという間のようですが、時間かかります）。

右側も、

久しぶり？リヤフェンダー交換の画です。

これは剥がしたパネル

錆は外から見える部分の数倍広がっています。

外は雨、、、明日は台風が来る？

当社で依頼の多いメニューです。
ドア、サイドシル、リヤフェンダーとパネルが袋状になっていて錆び易い所に、防錆剤を入れるのが一番の目的。
そして内張りを外したついでに各部の点検、調整、給油、増し締め等をします。

知っていますか？雨や洗車でもドアの中にはビックリするくらい水が入るんです（内側にビニールが貼ってあるのは水が室内側に来ないようにする為）。

だから純正のスピーカーブラケットは上側がカバーされています（社外の木製のブラケットが腐りやすいのはそのせい）。

こちらの32、目立った錆などはありませんでしたが転ばぬ先の杖、リヤフェンダー外側にも防錆対策をします（これをやるとやらないのとでは5年10年先に差が出るはず）。

錆よりも気になったのは以前の補修塗装、マッドガードをマスキングして塗ってありました。
ビス3本で外れます、このくらいは外して塗ってほしいですね。