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今日は秋晴れでした。
いつも思う事ですが、納車の日に天気が良いとホッとします。

白の33　本日納車となりました、ありがとうございました！

左側のサイドシル部分もお見せします

インナーパネル、前後共にジャッキポイント付近には穴が開いていました

インナーパネルを剥がすと

フロアとの合わせ面も錆びています

こちらは事故や修復歴のある車両ではありません（外見からでは判らなかった部分です）

それでも長年の使用（汚れと水分の浸入）とシール剤や防錆剤等の劣化（ジャッキポイントの潰れも原因の一つ）で錆が広がってきます。

サイドシル、リヤフェンダー、32に永く〝乗り続ける〟には（車体の状態や修理方法は様々ですが）いつかは手を付けなければいけない？部分かもしれません。

完成間近！週末には納車できそうです。

世界に一台の自分の愛車をカッコ良くするのはオーナーさん！
お客様のイメージしたものを形にするお手伝いをさせてもらいました。

今回取り付けたのは33です！

32の一体物の塗り分けではなく、純正リップ（前期用）の下に取り付けるタイプ

個人的には後期型の大型リップよりカッコいいと思います。

ヘッドライト等のスモークペイントやエアロパーツの加工など、通常の板金塗装とはチョット違う作業をしています。

こちらも特別注文？の一つ、リヤサイドディフューザー

BCNR33用と言う訳ではないので、簡単には取付できませんが

オーナーさん、こんな感じでどうですか？

増えてきています　33（34）のフードレッジの錆修理

軽傷なうちに治しておくのが得策（右側）

左はパッと見　ほとんど判りませんが

シーリングを剥がすと

錆始めていました

ぶつけた、ぶつけられた等、一般的に板金屋さんに関わるのはあまり良い事ではない？のかもしれません。（作業する方も事故の修理と言うのは、正直言って嬉しい仕事ではありません）

でも、経年劣化や長期使用によって悪くなった物をキレイにしたり、ドレスアップやボディーチューニング等も板金塗装屋の仕事です（実際うちはこちらの作業の方が多い）。

エアロパーツの取付、加工、改造も（白の33）

軽量パーツの取付も（オールペンの32）

錆取りに併せたボディー補強も（黒の32）

お客さんに喜んでもらえる楽しい仕事です！

白の33に取付予定のニスモバンパー　ただ塗装して付けるのではなく、オーナーさんの希望で加工しました！

ナンバープレート取付部

角度を大きく付けました（わかるかな？）

定番のエアロパーツも

人とはチョット違う｢自分仕様｣になります

取り付けるエアロパーツの仮合わせ

ニスモ製パーツ以外はスンナリ付きそうにありません

つづく

これは32用のドライカーボンドア！とにかく驚きの軽さです。

オールペンの32（20103）に取り付けます！

他にも超軽量パーツ、補強パーツ等満載での作業、お楽しみに！
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          

フロント修理の32