5/3(水)～5/7(日)まで休業とさせて頂きます
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エンジンルーム、カウルトップ、フロントピラー部の塗装
いつもの様に、
新車時のそれっぽく仕上げました
32、33で定番のドアヒンジ部の錆、34は
形状、材質、取付方法も進化しているので
酷く錆びる事はありません（写真ピンボケすみません）
でも可動部のブッシュは消耗しているので、新品交換します
Rチューンカーボンフードに交換します
ダクト内側のカーボン目を生かす（クリヤ塗膜）為
全面サフェーサーでなくクリヤを下地塗装として使います
完成は「BNR34 GV1」の後となりますが、少しずつ進めていきます
表側も塗装完了
イイ感じです
表と裏、2回に分けて塗装します
先ずは裏側から
34スプロケカバー、新品の様ですが
当時物とは色味が違うし、クリヤもかかってません、、
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