新品部品です
素材はFRPなので、強度を出す為に積層を増やすと重くなるので厚みはそれなり（通常のニスモバンパーの方が厚みがあります）
純正バンパーとは取り付け方法の違いもあって、この部分にクラックが入ってしまう事がよくあります
走行時の風圧（ダウンフォース）や振動、たわみ等で、薄くて硬い表面のゲルコート層にヒビが入る感じです
ディフューザーを擦った時等、ゲルコート層には簡単にクラックが入ります
（飛び石傷が付きやすい事も含めてFRP製品の特徴）
このリスク軽減の為にFRP層を追加して、負担のかかる部分の強度を上げておきます
写真だけ
手作業でやってます
「外したタイミングで」という事で、ドアミラーも修理塗装する事になりました
分解して
洗浄から
当社では軟質素材のパーツには、専用の軟質硬化剤を使って塗装しています
本来それが「当たり前」なのですが、実際はボディーパネルと同じ塗料で塗っている所って多いです
各部の軽補修、メインはリヤフェンダーとリヤバンパーですが
ウレタンのマッドガードは軟質塗装してない場合が殆どで
取り外す際に塗膜が割れてしまいます
よって旧塗膜剥離してこちらもキレイにします
リヤバンパーも塗膜劣化が酷いので全面修理となります
ボディーコーティングのご依頼、ありがとうございます
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