投稿者: Kanazawa Ltd. (Page 405 of 509)

メールの送受信がうまくいかない？みたいです。
（返信が遅い、来ないという方は電話でお願いします）

納車となりました

また一台、忘れられない車が増えました

（車検場の往復で）実際に乗ってみての感想は

まずはドライカーボンパーツの軽さを体感、静止状態からの動き出しやステアリングの切り始めで明らかに軽いのがわかります

車体剛性も開口部とインナーパネルのスポット増し＋補強パーツの効果を体感
（キシミ音等も一切なく、快適）

エンジンのよさも相まって

一般道を普通に走っただけですが、いわゆる〝普通の32〟ではなく〝軽い34？〟という感じ
（もともとエンジンもブレーキも34の物と言うのも有りますが）

解ってはいたものの、軽い＝スポーティーというのをあらためて感じました

あとは〝元の状態〟をよく知るオーナーさんの感想を聞くのが楽しみです

ありがとうございました

お待たせしました

完成です！

本当に長期のお預かりでした

オールペンに併せてサイドシル～リヤフェンダーはインナーパネルからスポット増し交換

そしてスペシャルパーツの投入

ドライカーボンボンネット

ドライカーボンドア

サイドシルレインフォース

ニスモのフロアバーやパフォーマンスダンパー等も付けました

オールペンとしては異例の工期と費用がかかりましたが、いよいよ納車となる予定です

ということで

他の写真は納車後にアップします

お楽しみに！

やっと今年受付一台めの、オールペン車両に手を付け始めます

今回は大掛かりなパネル交換等の予定はありません

34Zチューンバンパー、昨日との違い判りますか？

サフェーサー状態です

リヤフェンダー修理のの32は完成、納車となりました

その他諸々、進めています

33LMのリヤスポ

ダメな塗膜は剥がして

クリヤ塗装で復活！

34のヘッドライト

塗装前

クリヤ塗装後

こちらはスモーククリヤです

これもなかなか替える機会の無い部品

フロントフェンダーのプロテクター

使えないわけではありませんが、裏側のスポンジ部分はボロボロ

こういう所がキレイになると（新車っぽくなって）足元が引き締まります

スピーカーも（アフターパーツで楕円の物はもう無い？）

今回は純正ブラケットを加工して丸型スピーカーを付けます

あちこちバラす作業の場合、｢まだ使えるから｣と元に戻すのか、それとも｢部品のあるうちに｣と交換してしまうのか、これって結構難しいんです（基本的に工賃は一緒なので）

ではどこまで新品部品にするのか？

基本的にはオーナーさんの希望に合わせるようになります

例えばこんな所、エアコンの吹き出し口

外見はなんでもないようですが

裏側のスポンジは劣化してボロボロ

｢吹き出し口から黒いカスが出てくる｣という車、原因はココです

新品はこう

当然センター部分も

ビフォー

アフター

つづく

いよいよ完成間近

ということで

納車前の車検取得の為（車検切れに併せての長期預かりだったので）陸運局へ

オーナーさんより先に乗らせてもらいました（インプレは後ほど）

無事車検を終えて帰社

後はコーティングと小物部品の交換、最終点検を残すのみです！