投稿者: Kanazawa Ltd. (Page 347 of 509)

純正ゴールドからキャンディーレッドに変わりました

写真だと判り辛いかも知れませんが、簡単に言うとBNR34の純正エンジンヘッドカバーの色です

当然このままではカッコ悪い？ので、ブレンボのロゴを入れます

ステッカーではなく、マスキングしてのペイントロゴ

さらにクリヤを塗装して

「気分は新品」です

ココも滅多に外すことがない部分

汚れの溜まりやすい場所の筆頭です

現状34の場合は32の様に酷い錆があることはまず無いのですが

掃除＆タッチペンだけでも錆の予防になります

そして、ココを開けたらお約束？の「錆びたボルトナットはステンレスに交換」

ココも手軽に掃除できる場所じゃないので

とっても汚れています

どんな所でもキレイに越した事は無いので

まずは洗ってから

色替え塗装します

雨はいつでも嫌ですが、特に週末は納車や入庫が多いので、天気が良いと安心します

バラシ作業に比べて組み付け作業には時間はがかかりますが、

キレイな部品の取付等は気持ちよく

目に見えて完成に近づいていく楽しい作業です

交換したビス、クリップ類

取り替えておきたいゴム部品

まずはウエザーストリップ、気が付かないうちに潰れています

それからトランクのクッションゴム

新旧を比べると一目瞭然

すっかり潰れていますね

こうしたゴムの反発力の低下によって、建付け不良や異音、開閉感の不良につながります

ボンネットのクッションゴムも

硬くなったり切れてしまっているものは交換しましょう

その他色んな所で使われているゴム部品、車体の水密、遮音、緩衝、調整等にかかわる大事な部品です

錆びてしまったステー、ブラケット類

新品交換するんですが

今回さらにクリヤ塗装までしました

注）特別に注文があった（新車時以上の防錆効果を狙った）からで、通常はここまでしません

突然の不調？ですインターネットはつながるんですが、、

メールが開けたり開けなかったり、写真が取り込めなかったりしています

訳が分からなくて、困ったな~

とりあえず今日の作業ブログはお休みします

滅多に外すことのない部品の裏は、とても汚れています

マスキングするよりも外した方がキレイに上がる理由の一つです

こちら、修理したのはリヤバンパーですが、外したついでなので汚れたレインフォース廻りも掃除しながら作業しました

そうそう、このエンブレム（赤い部分を塗装しました）

光りが当たると輝きます！

一般修理と並行してなので牛歩というより亀歩？ですが、ボディー本体の修理に入っています

ヒンジ廻りのサビ修理完了