34の場合、錆が出易いのはフードレッジやトランクハイマウント部が有名？ですが
リヤガラス下部のパネル継ぎ目も要注意です、小さくても錆が見えているという事は
塗膜の下で錆が進んでいるという事
ココも34あるあるの一つです
修理するにはガラスは勿論、トランク等も外す必要があります
錆がもっと進んでしまうと切開板金等、大掛かりな修理になってしまいますが
今回はそこまでしなくて大丈夫そうです
投稿者: Kanazawa Ltd. (Page 11 of 483)
腐食部は切り取って補強を入れながら進めます
インナーパネル1枚だったジャッキポイントは、レインフォースも追加して3枚に強化
キレイで強くて錆び難い、3拍子揃ったサイドシルになります
パネル裏（奥）の錆を取るには切り貼り修理が必要です
スポットを剥がしたり溶接したりボディーにメス？を入れるのを嫌がる人もいますが、その場合「外見は綺麗でも中は錆びたまま」になります
どんな修理方法を選ぶのかは人それぞれ、オーナーさんの考え方次第ですね
花火が見れました
外装を組み付けて作業終了です
まだ外れている部品がありますが、オーナーさんが外して来てのご入庫だったので、今回はこれで完成となります
サイドシル
内側は防錆処理からの
純正風塗装仕上げ
外側はウレタンコート＆ボディー色で仕上げました
サイドシル
車体最下部の為、損傷し易いのに目立たない場所
いざ直すときにはやり難い部位でもあります
こちらも進めます
右側、写真だけ
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