作業工程や乾燥時間等は同じです
下地処理からの
ベースコート塗装
カラークリヤコート
仕上げのトップコートクリヤ
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部品の損傷がひどい場合
新品部品が適正価格で手に入る頃なら「交換」となる所ですが、今はそうもいかないので「修理」します
過去にも修理、塗装を繰り返した痕跡がありますね
ソリッドの黄色、久しぶりに塗りました
クリヤ仕上げです
運動性能に関係する
オーバーハング部の軽量化
飛び石傷等のタッチアップペンです
中に塗料を入れて、先端のノズル（0.5ｍｍ）で色を付けます
あくまでもタッチペン、少しでも目立たなくなれば良しとします
色々見つかりました
説明は直接オーナー様に
33は格納不能になる事例が多いですね
分解して修理できることが多いですが
稀に内部パーツの破損で部品交換しないと直らない事もあります
今回は修理できました
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