３４に多く見られるフードレッジの錆も無くきれいなエンジンルームですが、

カウルトップのカバーを外すとかなり汚れていて、ワイパーリンクの取り付けナットは錆びていました。（酷くなると外れなくなります）

ここは清掃、錆処理、塗装をしてナットはステンレスに変えます！

塗装していよいよ取り付けです（まだ仮組ですが）。

外側の塗装後、フェンダーが外れているうちにエンジンルームから見える裏側と、

ダクト部分を黒く塗りました。網が青くなっているのは嫌なので。

Gマガ号も無事終わり、次のオールペン車両（３２です）の入庫は連休（当社の休みはカレンダーどおり）明けとなります！
ということで、お待たせしていたお客さまの車を順番に作業しています。

まずは３４のＺチューンフェンダー、塗装前のサフェーサー状態です。

ボディーの方は完成となりました！

新しい心臓を積み込むためにNISMOさんへバトンタッチです。

かなりの時間(費用も)がかかりましたが、いつもにも増してやりがいのある仕事でした。

うちみたいな小さな工場に大切な車を預けてくれたGT-Rマガジンさん(もちろん今まで作業させてもらったすべてのお客様も)と車の移動、そして作業のし易いようにと気配りをしてエンジンを下してくれ、このあとのやりづらい作業を快く引き継いでくれたNISMOのスタッフさん、作業を助けてくれた仲間達に心から感謝します。
ありがとうございました！！！

最終の仕上がりが楽しみです！
申し訳ありませんがボディーの完成写真は、まずはGT-Rマガジンを見て下さい！

今回は引き渡しの場面をチョットだけ！

ガラスも入って完成が見えてきました。

エンブレムは最後に貼ります。

ヘッドライトは交換では無く、お得意のプロテクトシールです！

完成に向けて着々と進めています(マガジンさんは勿論のこと、作業を待ってくれているお客様のためにも頑張らなくては！)。

塗装工程は次回のGT-Rマガジンを見て下さい！

サイドシルもビシッと真っ直ぐになりました。

ボンネット裏です、インシュレーターも新品で気持ちいい！

ボンネット、トランクの裏、前後のレインホースから塗装行程に入ります。

そしていつもどうり、小物から塗りあげていきます。

サフェーサーが入ってこんな状態です。

ここからエンジンルームとインパネ廻りを先に組み付けていきます。

お待たせしました完成です！

33にこんな色あったかなぁ、というぐらい自然な感じでマッチしています。

今日はリヤフェンダー交換を所々ですが見てください。

右の後ろ側、一番錆びやすい所はやっぱり酷かったです。ここは修理しました！

新品交換作業！
ドアやトランクを合わせて位置を決めていきます。

もちろん左右同時に進めます。

溶接完了！
同時にスポット増しをしました。

かなりの数です。