作業のためにインパネなど内装も外します（リヤガラスはモール交換のため）。

そして患部（錆で腐っている部分）の摘出に、

ピラー、サイドシルのアウターを剥がし、

もう一つ奥まで、インナーパネルも外しました。

出てきたのは完全に腐ってしまったフロアのジャッキポイント？部分（こうなってしまってはジャッキをかけたら凹むどころか車体は持ち上がらずに、フロアを突き破ってめり込んでいってしまいます）。
まずはここから治していきます。

ガラスも入りました。完成までもう少しです！

このステアリング、実は前期物です。
加工して付けましたが、本来後期型には付きません。

取り付け部もそうですが、形も結構違います。
前期

後期

完成のめどが立ったので次のオールペン車両の入庫です！

細かな部分の打ち合わせはこれからですが、現在はこんな感じです。

リヤバンパー（ひび割れガサガサ）

リヤスポイラー（３２は塗装が死んでしまっている物が多いです）

前廻りも全体に塗りムラ、艶びけしています。

エンブレムの位置が違う事もあり、一目で「補修してあるな」と解ります。

その他、要板金個所がいくつか、あとはバラシてからですね。

パーツの取り付けに使うビスやプラスチック部品、錆びていたり割れていたり、付いて無かったりするので良く交換します。頻繁に使うものはストックしています。

純正部品、小さなものでも結構高いです。

関係有りませんが、可愛いのでのせます。ミツビシ　ミニカ、FRの軽です！

こちらもお待たせしています。
まずは修理前の状態を、

メンバーだけではなく、サイドシルも、

フロントピラーも酷い状態、、

室内側も、、、

ここも穴が開いてしまっています、、、。

リヤフェンダーはお決まり？のホイールハウス部分と、

マッドガードの裏でも錆びていました。

もちろん全部治します！

だいぶ組み上がってきました。

組み付け作業は外すときの倍以上の時間がかかります。

今回はインパネを外したついでにクラスターリッド、灰皿類を前期物の黒いタイプに変えました（私もこちらの方が好みで自分の車もそうしています）。

当社に来たことが有る人は解りますね。

大きめの部品棚を作りました！

作業待ちの部品や在庫、中古部品、私物もあったりして部品置き場に困ってきたので、作業スペース確保のために作ってもらいました。

ボディー本体も塗り上がりました！

オーナーさんが注文していたフロントバンパーレインフォース（カーボン）が本日届きました。

さすがに軽い！これはかなりの軽量化になります（ただ何かあった時の被害は大きくなるはずなので、くれぐれも気を付けてください）ね。

外したパネルにも色が入りました！

オーナーオリジナルのブルーグリーン、キレイです。

2/28、3/1、の二日間、パシフィコ横浜でのイベント。
私も日曜日に行くつもりです（BILSブースに居ると思います）、興味のある人はぜひ！

ただ車を見るだけでなく、部品の入手、製作方法、修理方法など話を聞けば勉強になるはず。
将来スカイラインGT-R（32～34）が旧車と呼ばれる様になった時のために（半分趣味？）。

33のキセノンヘッドライト、中に水が入ってしまう症状（何故かいつも右側）、経験がある方もいるのでは？

原因がいつも同じ場所では無いので苦労します（現在格闘中）。