板金工程はほとんど終了です

スポット増しも施工済み！

どこが追加のスポットか解りますか？

32用のリップ付きリップ！

ご注文頂いていたお客さま、お待たせしました　作業にかかります！

オールペンの32の方も着々と進めています

フェンダーを付ける前の内側の塗装も終了です！

ヒンジの裏も塗装、取り付け調整後に再度塗装をします
新車以上？に手間をかけている部分の一つです

GT-Rマガジンさんの来店、取材協力をさせていただきました。

撮影に使わせていただいた車両のオーナー様、ありがとうございました。

詳しい内容は次号の誌面で！

ボディー本体にサフェーサーが入りました

今回はサイドシル、リヤフェンダー共に酷いサビや大きな損傷も無かったので、パネル修正で済みました

錆のあったカウルトップ廻りも

作業用のタイヤを付けて着地！

この後はヒンジ交換、そして定番？のスポット増しの作業へと移ります

一般修理の合間に少しずつなので、時間がかかっていますが進めています

外した部品の修理は終わり、ボディー本体の修理行程です

サイドシルのジャッキポイント、この程度であれば

内側に腐りも無かったので板金修理

買い換えるには高価な部品（新品では手に入らない物も）、修理も出来ないのでは？と諦めていませんか？

こんなに劣化した部品でも

ここまでキレイになります

今度の日曜日ですね

遊びに行くつもりだったのですが、、、どうも行けそうにありません
9月19日のアールズミーティングに的を絞ります！

スカイラインGT-Rの専門店として営業していますが、100％GT-Rと言う訳にもいきません。

GT-Rオーナーのセカンドカーや御友人等の車、32～34と同年代の日産車の入庫もよくあります。

飛び込みの一般の方の普通？の車はお断りする事が多いのですが、今回はいつもお世話になって（迷惑をかけて？）いるご近所さんの頼み、、という事で引き受けました。

最近のトヨタの普通乗用車！うちではホントに珍しい仕事です。

33のリヤウイング

かなり酷く劣化していますが修理します

どのくらいキレイになるか、お楽しみに！

オールペンした32の他に、部品取りやベース車両等の32も持っています