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尚、リペアや塗装等の車両に関する作業に関しては影響はございません。
ご理解の程、宜しくお願い申し上げます。

板金工程は最終段階に入ってきました

ドアやフェンダーを一度仮組み（塗装工程前に再度外します）

最後に切開したリヤフェンダーを戻していきます

もちろんパネル裏の錆取りもしますよ

34ルーフライニング、ブラック仕様です

室内の写真って撮るのが難しいですね

とにかく、こんな感じです

ご参考に！

サイドシルに手を入れる為にフェンダーやドアを外した32

ボンネットも外して

ヒンジ下の錆修理も

ココは一緒にやっておきたい部分ですね

今回は34です

まずはルーフライニング本体とバイザー

この後、周辺小物もブラックアウトします

オールペン（全塗装）といっても塗装するまでの工程の方が長いです

特に32等の場合は、全塗装=全板金となるケースが多いです

何だか調子が悪いです

チョットお休み？

アウターパネルが付けば一見ノーマルですが

中骨（レインフォース）を挟み込んでスポット増しで、32の短所？が長所？に変わります

皆さん知っているとおり、新品パネルには塗装がされていません

そしてボンネットやトランクは裏表同時に塗装出来ないので、まずは裏側から

裏側にもしっかりクリヤ塗装

これで汚れ難くて掃除のし易い｢裏側｣になります