下地工程、中でも大変なのが旧塗膜の総剥離
時間も体もペーパーも沢山使います
上から塗れない場合は
剥がすしかありません
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塗装しました
新品は製造廃止なので、中古部品を歪み修正（歪んでいる車が結構あります）サビ落とし、下地処理してからのウレタン塗装です
「必要無いかな」と思いながらも、クリヤコートまで！
34用リヤディフューザーを33に！
ノーマル車両ではないので、マフラー等の逃げ加工で手間はかかりましたが
あともう少しで完成です
溶接も終わって、板金工程の山場は過ぎました！
定休日でしたが、出勤したので進んでます
当社オリジナルパーツの一つ、BNR34用です
フィンとジャッキポイントは純正品を使用
純正品と違うのは本体のブラケット部までフルカーボンでの造り
ナット埋め込みで
錆びる心配は有りません
来週、BCNR33に取付予定です！
オーナーさんが選んだのは
信頼のレイマックス！
部品でのお預かり3台分、全て結晶塗装で仕上げます！
組立工程中！
溶接増し増しで
ボディー補強を入れていきます
新品部品を使ってココまで出来るのは、やっぱり羨ましい
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