リヤパネルはクリヤ仕上げ
レインフォースも
これで防錆、防汚効果アップです
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33あるあるの錆
リヤパネルのフランジ部（ウエザーストリップの下）
これも
凹み等と一緒に治しました
水が入らないように入れてあるシーリングですが、
新車時からちゃんと入っていない所が有ります
この辺も外してますね、
これではシール材の意味が有りませんので
各部シーリングを入れ直したり、追加したりして修理を進めていきます
ニスモフェスティバルですね！
富士でお会いする皆さん、宜しくお願いします！
色々とやって
だいぶ進みました
この辺でちょっと一休みして
こちらも進めます
33のお尻ばかり触ってます
始まりました！今後に期待ですね
http://www.nismo.co.jp/heritage_parts/
内側まで新車状態に似せた感じにしているのは、修理歴を隠す為ではありません
いかにも直しました感（違和感）が無い様にしたいからです
一方、耐久性（錆び）等に直接関係が有る下廻りは、新車風にはこだわりません
新車時以上のシーリングやアンダーコートで保護するため
外した部品類は
出来るだけキレイにして
強く（強度と耐久性）楽しく（運転、所有、維持する事も）美しく（内も外も）！
フロア表にも一旦色を入れて
リヤパネルの取付
溶接部は
再度色を入れて
内側も自然な仕上がりを目指します！
サビ取りとパネル修正をして
交換パネルは裏側を塗装（下塗り電着風）
合わせ仮組をしながら
進めていきます
納車待ちです！
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