リヤフェンダー、塗り上がりです
Page 175 of 469
イベントも終わって
通常営業再開です！
MMS200台ツーリングに参加の為、臨時休業となります
参加の皆さん、よろしくお願いします！
剛性、軽量化を考えレースで使用されるアラミド繊維ハニカム（別名ノーメックス）を使用する事により捻じり剛性を向上。
ボルトで締め付けて取り付け(ボディー側要加工)出来るよう穴の部分はすべてエポキシ樹脂を充填。
製品の末端もカーボン積層時にカット位置に合わせエポキシ樹脂を充填し末端強度を確保。
オートクレーブにて圧力を掛け製作しています。
週末のイベント時にお披露目します！http://www.mmsgtr.com/event2.htm
いよいよ今週末です！
参加の皆さん、ご確認よろしくお願いします
http://www.mmsgtr.com/event2.htm
明日5/1～5/6までお休みさせていただきます
フレーム等の交換をする場合、通常でも取付部の溶接を追加して補強するようにしています
今回は更に、オーナーさんの希望もありスペシャル補強します
新品（新車）時のスポット溶接の間隔はかなり広いので
スポット増し！
この時点から補強してスペシャル部品にしていきます
フードレッジも
やっぱり少ないスポットを
増し増し！
広い所は間隔が10㎝もあります
フレーム交換するような事故は無い方が良いですが、ココまで出来るのは何だか羨ましかったりします
パネル合わせ目の錆は
事故の有無と関係なく出ています
フレームの合わせ部も
パネルを外さないと絶対に取れない錆
残す部分の錆は除去して、フロントフレームは
新品になります！
フードレッジも
今となってはお宝？のコアサポートも新品になります！
© 2024 Kanazawa Body Repair