色々と作業していきますが、
まずは樹脂レンズの宿命？劣化したヘッドライトの交換から
新品と比べると一目瞭然です
長い目で見ると、新品部品が出る今のうちだと思います
既に新品が出ないカーボンフードは、今回簡易的に手を入れます
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ホイール
グリル&ミラー
グリルは当社製品です
新品クリップはサービスです
ウインカーレンズとテールレンズ、スモーククリヤ
ノーマルと比べてこの位の濃さです
進めてます
ベースカラー
マジョーラカラー
トップコートクリヤ
モールを交換する際にガラスの脱着を薦める理由は
ガラス下に高確率で錆が有るからです
外観だけを気にしてモールだけを交換してしまうと、隠れた錆びの進行を抑えられません
錆が大きくなってモールの外側に出てきた時は手遅れ？になって大掛かりな修理が必要になります
ちなみに「32のガラスモールは製廃になっている」という噂を聞いたことが有りますが、これはデマですね
ガラスモール（セット）とファスナーは製廃になった事は有りません（値段は上がっていますが、、）
ドライカーボンボンネット！
O様、お待たせしました入荷です
塗装前の下地処理を進めておきますので、車両入庫まで少しお待ちください
板金工程終了で、いよいよココから塗装工程に！
いつもの様に丁寧に作業してもらっています
内板塗装が終わりました
錆びの酷かったバッテリー下も
キレイになりました
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