32Rデビューの平成元年から、第2世代GT-Rと一緒に過ぎてきた平成の時代がもう少しで終わります
なんか感慨深いですね～
でも平成が終わって令和、HからR、
今年はR元年でもあるという事ですね！
とにかく、時代が変わっても変わらぬ気持ちでやっていきます
いつもの防錆メニューついでに
留まっていないボルトは
付けて
こんな所も
留まってませんでした
細かなゴム部品は
新品に
新旧比べると劣化具合がよく判ります
オーナーさんのご希望で、リップ廻りの錆びたパーツも
錆びない仕様に変更します
明日3/31(日)は定休日、4/1(月)は午後からの営業となります
塗り工程終了です
お待たせしました、作業開始します
こちらも大変お待たせしています
少しづつになりますが、いよいよ手を付け始めます
カウルトップ、サビ取りサフェーサー塗装からの
上塗り塗装
からの
ボンネット取付
ドライカーボン、クリヤ仕上げです！
中古部品をベースに、オーナー様ご指定色での仕上げです
こちらは
ボンネット交換
の前に、サビと汚れがお決まり？のカウルトップに手を入れます
リテーナーやワイパーピボットも交換します
これではモーターの負担も増えてしまいますね
なので気持ち良く新品に交換
ただ「防錆剤を入れるだけ」ではありません
部品を外して各部の点検
ボルトやビスの締め直し（写真の様に既に外れてしまっている事もあります）
取付のおかしな所も
外して
付け直し
一緒に劣化部品の交換も
簡単な物は追加工賃は頂きません
ダメな小物部品は
新品に
付いていないクリップ等も取り付けます
溜まった汚れの掃除もします
中古部品
状態の良くない物（殆ど）は
ダメな塗膜を全部剥がす必要が有るので
非常に手間がかかります（特に樹脂パーツ）
丸裸にしてから
下塗りサフェーサー
塗装前の下準備です
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